大家好，本文将和大家分享《先开大众蔚领，再开宝马1系，车主语重心长地说了感受》。
当前汽车市场风云变幻，造就一辆又一辆“神车”，诞生了像大众蔚领和宝马1系这样的车。我前几天跟一位老司机小杨聊天，他先开大众蔚领，再开宝马1系，车主语重心长地说了感受。大众蔚领和宝马1系谁更有性价比？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
大众蔚领外观看上去还是比较精致的。车子的外观很有特点，很喜欢前脸，大气的进气格栅。车灯亮度一般，遗憾没有日行灯，要选配。而且led后尾灯非常的酷炫，唯一不足就是感觉前后转向灯有点小。
再看宝马1系，外观保留了宝马的经典元素，还可以。车子侧身看起来非常紧致，乍一看以为是跑车呢。外观见仁见智我最喜欢的就是行车灯，传承的东西挺好的也是新的灯以后也是这样的形状。不得不说运动款的轮毂好看到无法自拔，大爱这套轮毂。
进入车内，大众蔚领内饰无设计感，学学美系车。中控4S给换的大屏，我喜欢有的时候反应有点慢。最不满意的方向盘，塑料。没有异味，我的车放置的时间长，进入到车里没有异味。空间方面还过得去，因为本人也没有习惯放很多东西在车上。要是做一个大胖子的话，后排空间就有点小了坐起来。尤其四个门的储物空间，放点水没问题。主要是它的后备箱真的是一个神奇的所在，真的是非常的实用而且很大。
而宝马1系个人觉得内饰比a3内饰好看。另外屏幕尺寸有点尴尬，开机的时候心里有点不痛快。方向盘手感挺好，中控台都是软的，换挡杆我觉得还可以，不丑啊。内饰上的设计不是特别好看，新车还会稍微有些味道。驾驶空间还可以，感觉座位有点窄，舒适度还可以，包裹也不错。日本都是Kcar，就是因为人家个子矮吗。小的储物空间也还可以，车门储物格、扶手箱和手套箱的容积都还算大。整体感觉也不错，后备箱也够用，驾驶室也够了。
动态体验方面，大众蔚领操控个人感觉还是不错的，对于刚拿驾照得我，提完车就上高架了，速度也还行。蔚领的方向很好用，40。悬挂较硬，减震没想象的好。刹车也很灵敏，换挡也没有顿挫感。良心话，舒适性只能说一般。个人感觉悬架偏硬，过减速带颠簸。这车噪音控制还不错，比我以前的标致好太多了。舒适性很好，特别是前排坐骑包裹式的设计，后排坐车也不拥挤。
而宝马1系到时候可能会把操控也写进最满意里吧，相信宝马会给我不一样的感受。方向盘轻巧，女生用非常合适。底盘硬，路感清晰。高速超车有自信，车小点城市好停车，方便。舒适度不错，就是没有腰撑。还没跑过高速，市区开着还可以，不是很累。防爆胎的胎噪太大，侧面车窗不是夹胶玻璃，对不起这个价位。不过座椅还是满舒适，腿部支撑很实用。
结语：我给大众蔚领94分，宝马1系92分，虽然大众蔚领得分较高，不过横向对比后，我们发现大众蔚领和宝马1系的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。那么，对于大众蔚领，宝马1系，大家有何看法呢？