似乎从凡尔赛C5X推出市场以来，法系车在国内汽车市场的销量就开始慢慢回暖。年全年，凡尔赛C5X的累计销量达到了辆，今年上半年累计销量更是达到了辆。尽管这个数据放在整个汽车市场来看并不出彩，但对于神龙汽车而言，已经是近几年在市场中投放最成功的一款产品。
但很显然，仅仅是靠凡尔赛C5X这一款产品夺回市场份额并不容易，这里就不得不提到神龙汽车今年下半年推出的重磅车型全新标致，同样是肩负着法系车销量回暖的重任，这台车在昨日已经迎来了正式上市，售价10.57-12.17万元。
要知道的是，现款标致的售价是11.97-15.97万元，其中1.6T版本售价13.97-15.97万元，而全新标致直接取消了现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率kw，最大扭矩N·m。传动系统配备爱信6速手自一体变速箱。
也就是说，全新和现款车型的售价相比足足低了3.4万元。这要是放在几年前，你真的很难想象法系车能够卖到如此低的价格，就连顶配也才12万多一点，完全是将自己卖成了国产车的价格。
当然，不止是售价带来了十足的诚意，全新标致在产品层面上也是有备而来，新车在外观上延续了海外标致“狮魂美学”造型设计，大尺寸前进气格栅内部采用了点阵式元素进行点缀，狭长的大灯组与中网融为一体，獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口，视觉冲击力极强。而且新车还搭上了全新的车标，是东风标致旗下首款用上新标的车型，整体让人眼前一亮。
内饰方面同样有了很大的变化，全新标致全系搭载了12英寸全液晶仪表盘、双辐式多功能平底运动方向盘，10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计，内置了全新升级的Blue-i3.0智能网联系统，整体的科技感得到了很大的提升。
除此之外，还全新标配百年CLDR大师级调校底盘、17英寸铝合金轮毂、i-Cockpit唯我座舱等48项主流配置。
车身尺寸方面，全新标致的长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位于紧凑型轿车，在同级别车中处于主流水准。
主流尺寸，合资身份，更重要的是，在售价下探的情况下，全新标配1.6T发动机让全新标致的竞争优势展现得淋漓尽致，这样的诚意也取得了立竿见影的效果，数据显示，全新标致自预售之日起，24天订单已经突破了万台，足以看出消费者对它的认可度还是很高的。
写在最后
现如今，神龙汽车已经有了凡尔赛C5X这一款走量车型，全新标致也已经正式上市，并且市场反响还不错，算是取得了阶段性的成功。相信在两款车型的加持下，神龙汽车接下来可以慢慢地夺回属于自己的份额。
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