本期为大家分享的是《22.7万没要途观L却提了辆标致，开3个月后，车主想说四个字！》
大家好，我是标致的车主，在工地上班月收入1万左右，选车理由：当时想买台底盘高一点的SUV下工地不会磕到底盘，我们老板开的就是普拉多，当时预算20万左右，看了TSi版本的途观L是裸车价是19.8万，品牌足够上档次外形也很硬朗，不过是1.4T+7速干式双离合，抱着再看看的想法，体验了标致，品牌上没有途观L上档次，不过发动机是1.8T+爱信8AT动力系统完胜途观L，而且外观内饰媳妇也很喜欢，最终花了22.7万落地提了这辆，目前开了3个月有自己的一些心得体会给大家分享一下，希望对车友们的选车有帮助。
首先是外观方面：我这台车尽管是改款后的标致外观并无太大变化，但依旧别具一格。从标致到，家族式的设计贯穿了标致家族的所有SUV车型中。并且标致十分注重细节，尽可能地把时尚元素都添加在了车身上。
点阵式梯形进气格栅看起来更加年轻、时尚，这也让整个车头运动感十足。标致采用了三体式LED灯大灯组，在设计上更加犀利，前包围的设计相采用不规则的镀铬点缀，带来更加浓厚的运动气息。
侧面线条比较流畅，B柱、C柱都进行了熏黑处理，并且腰线比较突出，体现运动感的同时，增加运动感，简约大气。新款的标致长宽高分别为**mm，轴距为mm，是款标准的中型SUV。
标致的内饰可谓更加与众不同，这种风格被标致称为＂i-Cockpit，座舱”，也已经成为杨致品牌家族化设计特点。中控台采用了软性材米料制造，根据官方公布的配置，顶配的豪华GT版还选用了橡木饰板。
动力方面：提供1.6T和1.8T二款涡轮增压发动机选择，我提的车型为1.8TTHP版本，而THP的最大功率为马力，最大扭矩牛·米，与之匹配的是一台8速自动变速箱。1.8T的动力数据表现和同级别的汉兰达、昂科威锐界没有太大的优势，但是在驾驶起来那种推背感仍然可以体会到。动力系统配合很默契，8AT变速箱平顺性不错。
发动机对油门的响应比较灵敏，尽管是1.8T发动机，但是动力储备绝对充足，有不错加速性。当我深踩油门时，变速箱也会迅速降挡，在完成超车松开油门后，变速箱依然不着急升档，让发动机在高转速区停留片刻。
值得一说的是，当我调成运动模式，能明显感觉到各方面响应更积极，方向盘转向力度也随之变重，所以完全不用担心动力不够。同样，在城市道路，我也尝试从较高的速度来制动，制动系统调校很线性，没有“前松后紧”的不安。底盘在较坑洼的大幅的减速带震动的时候，则实现强度更硬的阻尼，这样能够增加车辆更强的支撑性，可以说做工非常不错，实际开3个月下来底盘也是比较稳定的
结语：总的来说，这个级别的算是二线合资品牌，比起途观L来说定位要低半个级别，这就体现出性价比，三大件的规格更高一些，当然买这台车朋友们都说不保值等，我认为影响不大，毕竟花了我几年积蓄买的不会轻易换车，所以想说四个字：我没后悔！最后大家觉得怎么样？欢迎下方留言评论
