汽车已然不可或缺，刚需让汽车界强烈角逐，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“移动高铁”传祺GM8，在销量上不断交出满意的答卷。“浪漫男人”标致，在同价位车型中独树一帜。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。我们今天要讲的这款标致，它是这SUV太可惜！宽达mm，底盘如丰田，价格还懂国人！
标致备受标致爱戴，强力打造并推向市场，凭借着优雅清新且比例协调的外观构型，以车主把外观构型视作自身特殊的审美观的需求为切入点，正是这个原因，标致才能一直立于不败之地。时代在进步，每一位车友对车的需求都迥然不同，轮毂样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。车界C位出道的标致，肯定不止外观这一个特点，那么它还有什么领先同类的长处？其他方面的表现是否切合买车人的心理预期？接下来就一起分析这款标致的主要车型——标致。
标致的外观方面充满了优点，看似简单的造型设计却显露了设计者的良苦用心。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧身的线条仍旧拥有时尚气息，车轮曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显标致稳如泰山。内饰给人以落落大方的第一感觉。中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。从整体上看，标致内饰达到了所处价位的较高水平。
动力方面，标致的动力发动机采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力为Ps，最大扭矩只有牛米。仅看数据，标致并不具备飙车能力，家用基本足够，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶也有些许顿挫感。0-km/h的提速成绩为8.4秒，这个成绩跟昂科威相较难分高下。实话实说，标致在动力表现上，确实存在一些不足之处。
从空间这方面来看，定位为SUV的标致并没有很突出的表现，**毫米的三围数据，毫米的轴距尺寸，比起几个竞品车型昂科威、指南者、本田CRV，标致表现上还是没有落后太多的。回归实际的乘坐体验，cm的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。后一排将就能够挤下三人，但中间一人会很难受。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。整体上看，标致的空间表现实属一般。
在乘坐舒适度方面，标致的表现让车主有些不悦。底盘悬挂较硬，座包无法与身体完全贴合，过减速带时抖动的体验比较明显。空调制冷功效将就合格，但恒温功能有待加强，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。加上舒适配置比较少，无法为车主提供愈加舒适的驾驶体验。
标致在操控上只有着不俗的表现，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。总体来看，标致的驾驶上非常讨好驾驶员。
对于一款SUV来说，标致在油耗上并没有什么亮点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为8.8L，高速驾驶油耗达到了7.3L，城区拥堵时油耗较高，为11.4L，作为一款KG质量的SUV，标致的油耗水平偏高让购车者心有疑虑。
综合各方面来说，目前标致之所以可以成为车主首选之一，并非只是外观比较突出，操控、内饰方面的杰出表现也使得它获得成功，购车人的需求得到了迎合与满足。通过统计对比，我们发现标致的性价比相当不错。那么对于优点许多的标致，各位认为怎么样？
