北京的医院治疗白癜风 http://baidianfeng.39.net/一向傲慢的法国人，如今也学会了“圆滑”。
5月20日晚间，东风标致全新一代和e正式上市，定位SUV车型。
燃油版东风标致推出5个版本车型，售价10.99万-14.99万元；电动版本e发布两个版本车型，售价区间为16.6万-18.8万元，这也是东风标致的首款纯电车型。新车型是东风标致首个油电共生车型，基于东风集团和PSA集团共同研发的CMP/eCMP共生平台打造。
“低价，纯电、快速且原汁原味的引入海外版车型”，东风标致正为迎合中国市场，作出改变。
翻身之作
这是一个曾经踏足山巅，也曾跌入低谷的品牌。
东风标致是神龙汽车有限公司旗下品牌。年10月，东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团（PSA集团）签订扩大合作的合资合同，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
此后10余年间，东风标致销量持续增长，在年达到高峰。这一年，东风标致取得了40.6万辆的销量，增速位列合资品牌第四位。彼时，东风标致也定下了进入国内合资品牌第一集团的目标。
但现实总是处处是“惊喜”，还未实现“登顶”的东风标致，却先走向衰败。
扉旅汽车查阅数据显示：年，东风标致全年累计销售34.92万台，同比下降14%；年，全年累计销量24.67万台，同比下降29.38%；年，全年累计销量14万台，同比下降43%；而年，东风标致仅剩下寥寥几万台销量。一条急剧下降的曲线陡然形成，但似乎仍未触底。
面对不断丢失的市场，东风标致也在不断补救。
其实，这些年来我们车型的品控一直在提升，设计层面也时常拿到一些国际大奖，终端销售对顾客更是做出了不小的价格让步，可销量就是上不去。”一位东风标致4S店的销售经理迷茫的感叹道。
“法系的衰败，源于过分的轻视国内市场，改款推新速度慢、跟不上市场节奏，体系定位重叠等，让他们一手好牌，打了稀巴烂。”有业内人士表示。
据了解，东风标致的产品布局以轿车为主，、等轿车一直是主力车型，但近两年都遭遇大幅下滑。而在SUV领域，东风标致几乎错过了国内的热潮。以年哈弗H6上市为标志，SUV市场开始高速增长，自主品牌通过快速布局实现迅速增长。但东风标致直到年下半年，才陆续推出、等SUV车型，上市后也表现不佳。
此外，“减配不减价”更是将标致的调性打入谷底。
曾被认为是东风标致救命稻草的L，到了国内首先取消了全车最大噱头的无框车门，过高的定价以及过低的车型起步配置，让广大车友的心碎满地。这台本可比肩天籁和凯美瑞的中级车，上市一年，月销量始终没有突破千辆，在刚刚过去的4月份，更是交出了只有54辆的尴尬成绩。
这种惨淡而冰冷的数据，让东风标致在市场上输得一败涂地。
凉凉之势
新一代的上市，被业内认为是东风标致的最后一搏。
一直以来，都是标致品牌旗下最热销的车型之一，但在国内却并非一款高
