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原标题：PSA与FCA新集团起航，在华业务“不排除任何可能”
随着Stellantis的股票开始在三地上市交易，PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲克集团）合并后的新集团正式扬帆起航。
当地时间1月18日，Stellantis的股票开始在巴黎泛欧交易所（Euronext）和米兰的意大利证券交易所上市交易；同时于当地时间1月19日开始在纽约证券交易所上市交易，上市首日股价飙升逾10%，前一天在法国和意大利上市的股票也表现出强劲涨幅。
据介绍，Stellantis总部位于荷兰阿姆斯特丹，集团拥有超过40万名员工，董事会由11名成员组成，约翰·艾尔坎（JohnElkann）任董事长。唐唯实（CarlosTavares）任首席执行官，
1月19日，Stellantis正式起航当天，唐唯实召开全球同步的线上会议，这也是其成为新合资公司Stellantis首席执行官后面向全球媒体的首次新闻发布会。
Stellantis首席执行官唐唯实（CarlosTavares）
毫无疑问，这位在汽车行业拥有40年经验，现年62岁的“掌舵者”被寄予厚望，他在年接手了几近破产的PSA，通过引入法国政府和东风汽车的投资、大幅削减车型和成本，三年后使得PSA恢复盈利。而在年，PSA又从通用收购欧宝，唐唯实也再度凭借果决的成本缩减策略让这家低迷多年的汽车品牌“起死回生”。
这一次，业内普遍希望，PSA与FCA同样能在唐唯实的带领下重现奇迹。在本周二举行的媒体发布会上，唐唯实表示，PSA与FCA是两家都从困境中走出的企业，勇于挑战现状。
目前，Stellantis在欧洲、北美和南美三大地区市场地位稳固。此外，在诸如中国、非洲、中东、大洋洲和印度等重要市场仍有大量机遇等待去开发。
Stellantis成立后，集团期待发挥其庞大体量和规模经济的优势，以增进其在创新性移动出行解决方案领域的投资，目标是稳定实现超过50亿欧元的年度协同效应。
而这一协同效应的达成，并非通过由合并交易而导致的任何一家工厂的关闭来实现，将通过以下方式来实现：推行智能的采购和投资策略、优化动力总成和平台应用、运用尖端研发技术、持续
