北京哪家医院治疗白癜风术好 http://www.znlvye.com/m/[爱卡汽车爱卡头条原创]借用儿歌中的两句歌词“春天在哪里呀、春天在哪里”来形容当下的国内旅行车市场，显然在合适不过。长久以来在欧洲市场中大受欢迎的旅行车，在中国汽车市场中一直处于相当尴尬的位置。虽然旅行车市场的体量并不算大，但各大汽车厂商都试图挖掘旅行车市场中的巨大潜力，并投放满足不同用户需求的旅行车。不过稍显遗憾的是，由于各方面的因素，旅行车市场一直处于不温不火的状态，更从未诞生过一款在市场中引发不错反响的爆款车型。那么旅行车市场将就此沉沦下去吗？也不用这么悲观，实际上随着国内自驾游人数的平稳增长、购车消费人群变得年轻化以及旅行车文化不断盛行，暗藏着巨大商机的旅行车市场也在逐渐成熟起来，而今天我们就来聊聊旅行车市场何时迎来春天？旅行车在欧洲为何受追捧？说到汽车文化，提到美国我们总是想到皮卡文化，而说到欧洲最先被我们谈起的则是旅行车文化。我想去过欧洲旅游的朋友大家都深有体会，大街上的旅行车可以说是随处可见，这里的地形路况、文化造就了欧洲市场成为了培育旅行车成长的最佳沃土。对于很多在欧洲以自驾车形式旅游的中国老百姓而言，租台旅行车带着多个大号旅行箱穿梭于奥特莱斯与名胜古迹之间更是十分的惬意。旅行车之所以在欧洲备受追捧我想也有着两方面的原因，一方面从旅行车产品本身出发，相比于三厢轿车，旅行车的行李厢无疑更大，后排座椅的灵活组合也方便于收纳下更长的物件。此外，车顶行李架也可放置一部分的物品。相比SUV车型，旅行车等同于轿车的驾驶感及操控性也是被很多消费者所看重的，非常好的燃油经济性也是其优势之一。正因为旅行车全方位满足了家庭的用车需求，带去了更为便捷的生活，也因此得到了欧洲家庭的垂青。另一方面原因对于不仅拥有一辆汽车的欧洲家庭而言，旅行车在家庭中的用途是享乐工具并非代步工具。旅行车不仅是一部车，同时还是一种生活情调的宣示，代表了一种品质生活。在工作之余的休闲时光，欧洲人通常会开着旅行车拉着全家、后备厢装载着大量旅行中要用到的旅行用品户外用品，去感受大自然的美好风光。所以说开着旅行车带着全家出游对于欧洲家庭而言，已经成为了一种生活方式。旅行车在欧洲为何受追捧？
为何旅行车在国内一直不温不火？1.先入为主印象不佳旅行车进入中国市场的时间并不算晚，伴随着上世纪80到90年代，广州标致SW和上海大众桑塔纳旅行车前后推出，在市场中产生巨大影响的同时也给中国老百姓留下了很深的印象，不过由于当时的私家车市场并未完全打开，广州标致SW和上海大众桑塔纳旅行车被更多用作于公务车，也因此老百姓对旅行车并未留下家庭用车的印象。此后的十多年内，旅行车市场再无更多新车型涌现，旅行车文化也难以推广给更多国内消费者，更极大制约了自身的发展。尽管进入年后，随着私家车市场的全面放开，各家合资车企纷纷推出了新车型以试水旅行车市场，这其中颇具代表性的车辆包括了别克赛欧SRV、马自达6旅行版以及菲亚特周末风。但在三厢车称霸国内汽车市场的当时，这期间推出的旅行车并没有在与三厢轿车的竞争中生存下来。2.紧凑型旅行车看不上/豪华品牌旅行车嫌价格高说到旅行车不得不提国内大批忠实的瓦罐粉们（Wagon），很多瓦罐粉总在讲一句话，阻碍自己购买旅行车最大的原因就是售价太高。尽管近几年旅行车市场涌现了包括一汽-大众蔚领、荣威Ei5等新面孔，价格也多集中在10-15万元价格区间内，甚至还有售价门槛低至4.28万元起的宝骏W，但在不少瓦罐粉眼里，这都是打着旅行车名号的两厢车，仅仅能满足实用性，造型并不吸引大众的
旅行车市场未来发展靠什么？1.火爆的自驾游市场随着生活水平的提高、道路建设不断完善以及公路文化的流行，老百姓对于自驾游的热情也是日益高涨。过去几年中，国内自驾游人数每年呈爆发式增长，根据马蜂窝旅游网发布的数据显示，年国内自驾游达到5.8亿人次，同比增长35.6%。面对着庞大的自驾游人群以及巨大的市场份额，除了依旧被消费者垂青的SUV市场外，同时兼顾SUV大空间与轿车舒适性的旅行车市场想从中分得一部分消费人群，也显得合情合理。在此前我们原创栏目X立场展开的《自驾游火爆买车您选旅行车还是SUV？》调查中，面对小众的旅行车和大众化的SUV两个选项，接近7成的读者选择了小众的旅行车，这样近乎一边倒的选择是我在发起调查前未曾预料到的。在留言区板块，众多爱卡卡友纷纷发言，很多选了旅行车的卡友实际上驾驶的车辆并不是旅行车，而是将旅行车作为下一辆车的换车目标，通过本次调查我们也能感受到消费者对于旅行车市场的极大
