近日，欧宝正式发布欧宝雅特（Astra）纯电动版车型的官图，新车将同时提供两厢版和旅行版车型。
根据品牌计划，新车将于年春季上市，新车将作为较早前发布的“AstraGSe”燃油车型的补充。
从“GSe”含义来看，“GrandSportEectric”代表品牌电气化车型，但该车搭载的是1.6T涡轮增压四缸发动机加电机组合成的插混动系统。
不过外观方面，Gse版本与此次发布的纯电版造型一致，采用了全新家族设计，以极简的风格凸显车型科技化风格。
所以新车纯电版延续了燃油车型的传统门把手，并提供悬浮式车顶的双色车身。
尺寸方面，旅行版长宽高分别为//毫米，轴距为毫米；而两厢版轿车长宽高分别为//毫米，轴距为毫米，定位紧凑型级别。
内饰方面，新车基本延续燃油版系列的设计，但因为是新能源系列，其传统挡把设计被升级为全新电子设计。
中控换上全新双联屏造型，但保留部分物理按键，搭配三辐式方向盘运动科技感十足。
动力方面，新车采用的是单电机前驱布局，最大功率为匹，最大扭矩牛·米。参考Gse版本的0-km/h加速时间约7.7秒，预计纯电版也将接近。
续航方面，搭载的是54千瓦时电池组，纯电续航里程公里，这要比Stellantis集团内的标致E-/E-SW略高一些。同时，支持千瓦直流充电，可在半小时内充满80%电量。
这也因为新车是基于PSA集团的EMP2平台基础打造，所以同级衍生出了标致E-和E-SW等车型。
标致E-/标致E-SW
与众多品牌一样，欧宝雅特同时推出了燃油车型和纯电车型，不过其中燃油车型是采用混动系统，这也证明欧宝将正式开启电气化转型之路，何况雅特还是品牌首款电气化车型。
不过，从品牌优势来看，目前欧宝主要基于集团下的同平台架构打造，无疑体现品牌的电气化上的布局还是相对缓慢。
值得一提的是，未来欧宝也将以电动车品牌的身份入驻神龙汽车国产，成为神龙汽车引入的第三个品牌。
网友1：这一代雅特的外观内饰，在中国应该会火！
网友2：可惜别克和欧宝没关系了，引入计划也遥遥无期~
网友3：说实话，欧宝这个LOGO很适合电动车！
网友4：要说它是换壳标致！会被打吗？
网友5：从别克换壳欧宝，到欧宝换壳标致...一言难尽！
