北京中科皮肤病医院 http://pf.39.net/bdfyy/dbfzl/近年来，随着自主品牌的强势崛起，一些合资品牌的日子确实不好过。首先，以生产迷你车闻名的铃木汽车已经退出中国市场。然后法国雷诺的车也离开了。现在很多消费者都愿意拿自己的品牌和合资品牌比，最愿意和韩车比的。事实上，与韩汽车相比，法国汽车的现状是最危险的。
现在法国车的市场表现可谓糟糕。年复一年，年售出71万辆，而年仅售出11.4万辆。年1-8月销量会更差，只有3.2万辆。如果我们继续这样下去，恐怕明年标致和雪铁龙都活不下去了。
虽然标致雪铁龙一年比一年差的原因很多，但我觉得归根结底雪铁龙的情况和铃木差不多，就是法国车在RD车中实力最强，而中型车本身实力不强。然而，标致雪铁龙并没有在中国市场推出特别有竞争力的中国市场模式。所以情况一年不如一年。
因为标致雪铁龙擅长生产汽车，所以引发了连锁反应。近年来，包括自主品牌在内的制造商都在向高端和大尺寸方向发展。这就使得标致雪铁龙在消费者心目中的存在感不是很高，没有大型车就没有办法提升品牌定位。目前标致的旗舰车型是标致，只是一款中型车。
此外，雪铁龙，标致对中国本土市场的研发能力较弱，甚至推出了雪铁龙C3L这种有别于轿车和SUV的车型。事实上，这不是标致和雪铁龙的问题。在过去，只要全球车型是在中国制造的，合资汽车肯定会卖得很好。但现在，越来越多的制造商正在为中国市场开发产品，朗逸和宝来的推出也证明了这一模式的成功。但是标致和雪铁龙没有这样的实力。
虽然法国车尴尬。标致雪铁龙和东风表示他们不会放弃。今年，他们发布了元计划。除了持续输血，他们还想出了一个服务政策，就是7天内车可以无损失退货，1年内价格变化可以补差价，5年保修15万公里。最重要的神龙公司明确了未来以用户为导向的战略，制造中国人喜欢的车，而不是制造法国人喜欢的车。
我觉得计划不重要，因为合资品牌的销售政策永远不会比自主品牌好。最重要的是后半句，以用户为导向，造出中国人喜欢的车，而不是法国人喜欢的车。如果真的能做到这一点，那么法国车可能还是有救的。否则，标致雪铁龙可能会步铃木雷诺的后尘。
