白癜风早期症状 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/250523/i7vijhw.html去年此时,标致L就开始在国内做足了上市前期的酝酿,无框车门、流线型的掀背车身赚足了眼球,就热度而言,丝毫不比大众帕萨特、丰田凯美瑞等B级轿车差,甚至于,很多业内人士和车友都认为,这款车将会是标致的一根救命稻草,让销量逐渐下行的标致迎来一个小高峰,可惜,这样的预测终究没有成真,年标致L累计销量只有台,和年初2万台的目标天差地别。
单从产品力而言,标致L是一款竞争力极强的新车,不管是动力、配置还是设计,都能算是合资B级车中的重磅新车,但是品牌口碑引发的负面舆论,让PSA集团在国内市场整体遭遇寒冬,标致和雪铁龙已经缺少一台热销车型,即便L看似很强,但是在大流面前依旧显得单薄无力,事实也证明了,愿意为这款车叫好的人不少,但是愿意为它买单的不多。
除了品牌、质量和服务等原因之外,有人还找出了一些标致L自身的不足,而被吐槽最多的,就是国产之后取消了无框车门和掀背车尾,确实,和上市前发布的海外版官图相比,国产后的标致L没有了那种让人惊艳的美感,虽然设计依旧漂亮,但是终究逃不掉一个“阉割设计”的结局,原本大家以为会多一款“大众CC”,却没有想到只是多了一款“大众迈腾”,两相对照之下自然有人觉得标致欺骗了我们。
既然没有那么惊艳了,差不多的价格何不买口碑更好的大众、丰田和本田呢,于是乎帕萨特、迈腾、凯美瑞以及雅阁的月销依旧过万,而标致L月均数百台的销量,只能用夹缝里求存来形容了,这种结局对标致来说是个沉重的打击。对国内车市稍有了解的人都知道,我们现在是世界第一大汽车市场,是各个车企必争之地,PSA如果错失了中国市场,也将影响到它在全球的竞争力,于是有消息称标致准备再次一搏,将会以进口的方式引入SW。
而进口SW将会带着无框车门而来,如前文所说,这是一个原本让国内消费者非常期待的配置,但是不要急着高兴,我们先看看这款车的海外售价,为2.7-4.1万英镑,折合人民币为24.5-37.2万元,如果以进口的方式进行销售,那么这个价格还要上浮不少,虽然目前没有准确的官方定价,但是预计起售车型落地不会低于30万元,已经迈入了豪华B级车的价格门槛。
但是进口SW并非一台B级车,因为没有加长所以轴距只有mm,只能算作A+级的水平,而且无框车门虽然有了,但是SW是一台旅行车,所以掀背车身是想都不要想了,虽然旅行版能够提供更好的储物空间,但是不足2.8米的轴距也压缩了车内的驾乘空间,第一不符合国人对大空间的需求,第二30万以上的标致不符合国人的认知,第三旅行版再能装,还能比SUV更实用?这个价位已经可以入手BBA的中型SUV了,何必要买一台标致呢?
所以旅行车在国内的口碑一直不错,但是属于“你要买我推荐,但是我不买”的叫好车型,我们且不说宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC的影响力有多大,单从旅行车这个细分市场来讲,一台沃尔沃V60就是横亘在标致面前的大山,标配2.0T的发动机,最大马力匹,峰值扭矩牛米,轴距mm,国内售价33.99-43.99万元,而且沃尔沃的优惠大家都懂,反观标致SW,或将搭载1.6T和1.8T发动机,匹配8速手自一体变速箱。
一样都是进口车型,不管是产品力还是品牌力,标致SW和沃尔沃V60都有着明显的差距,这不是一个无框车门就能补救和挽回的,说真的,如果SW最终真的进口销售了,反而让人看不懂标致的这一波操作了。