五菱之光、嘉际来了，它能够完胜上汽大通MAXUSG50么？
谢天谢地，您终于来了，不晓得尊敬的小哥哥们有无想念作者君呢？谢谢你们的抬举，并祝愿线上的看官们招财进宝、万事如意、万事胜意，好了，本人今儿个谈一谈这些家伙什：亲爱的朋友均晓得，MPV车身高、用途广，还有着视野好、应用范围广等优点，同时整体显得格外纯情与好看，这也是其他车型所难以与之抗衡的原因，故此受到了许多姑娘的信赖，这次从客观中肯的第三方视觉为尊敬的小姐姐小哥哥深入谈谈闪耀夺目的、经济实惠的车型的优劣势，这篇文章与别的作者的分享贴相比肯定会有更精彩之处，当然也会有一些令各位拍手称快的小干货哟，希望能够给屏幕前的诸位带来一些启发。
No1五菱之光介乎3.23万~3.66万
销量方面的简述：五菱之光是由上汽通用五菱厂家精心打磨的，自上市以来销量成绩还是十分厉害的，与此同时，五菱之光最终的落地价是非常吸引人的，据查证，近段时间的五菱之光的表现再次奋发进取，骄傲地获得了0.62w台的月销量成绩，位列销量排行榜第7位，五菱之光的进步是十分棒的，同时五菱之光是公认的、当之无愧的、最亮眼的高级别网红车型之一，比市场的很多竞品车型都要牛。尽管五菱之光的销量名次不算很前，但相信五菱之光的核心影响力仍然是杠杠的。其原因主要在于五菱之光的超凡脱俗的产品优势是市场消费者均看在眼里的。五菱之光的实力堪称是无可非议的，估计它的未来的销量必然是有的放矢的。
五菱之光的外观的既视感相当强，车漆风格很独特，而且五菱之光的断开式的线条同样比较标致兼饱满，五菱之光的外观绝对能够给到分的了。另外，高端大气的头部，并且车身腰线的风格也格外打动人心，花枝招展的两段式线条呈现了微微俯冲造型，如美少女一般耀眼，瞧上去凌厉感是满满的。并与闪耀无比的led大灯如胶似漆，外部的腰线以及里面的风格都是十分明亮的，并不像此前的老款这么保守。
尺寸点评：五菱之光的乘客位置与后备箱的空间算是“倍儿”足的，同时使越来越多的小哥哥感到特别欣慰，相对常见的同价位的车型要突出，另外五菱之光的物理空间的范儿也挺靠谱的，绝对是物超所值。它的长mm，宽mm，高mm，这个空间即便后排坐满好多小伙伴也仍然能随意地翘上二郎腿。由此可见五菱之光对于一辆家用车而言是丝毫没有问题，同时五菱之光的后尾箱的空间是挺棒，因而还能够塞进许多小物品。实用性是蛮棒的，绝对是小编钟意的类型。
除了璀璨无比的前脸、层次分明的内饰以外，五菱之光的动力表现还是非常不错的，它加入了76PS的、高速的动力总成，而且匹配了5挡手动变速装置，总的来说，五菱之光的动力表现绝对是非常厉害的，同时发动机缸体是五菱之光的一大优势，发动机是由高品质的铸铁涂层包裹而成，故此提供了优良的耐高温优势。与此同时，五菱之光1.2L的五菱之光还是特别可靠的。
车友蔡奶奶的心声：我觉得作为上汽通用五菱阵营猛将的五菱之光在3万左右的MPV的阵营中绝对是一鸣惊人的啦。五菱之光的颜值绝对是非常出彩的，看着就有如一只帅气十足的狮子头一般。使我难以忘怀。与此同时，内部表现也是五菱之光的一个特点，在里面趟着很满足，并且五菱之光也十分耐开，不愧为上汽通用五菱精心打磨的最佳出品。
五菱之光的车主于奶奶这样说：五菱之光的油耗表现还算可以的，或许是得益于上汽通用五菱厂家的选择了高质量的油耗控制工艺，因此五菱之光的燃油经济性是非常亮眼的。就目前来讲，作者君的五菱之光除了平时上下班在市内跑跑，有时候还会跑跑外地的高速，五菱之光的油耗比较少，正常的话综合油耗数值是8.6升，总的来说，油耗还是不错的。在竞品MPV市场应该也算得上是学霸啦。这是因为五菱之光是相当值得大家肯定的，不愧为上汽通用五菱的最佳产品。不过可能开空调以后耗油应该会相对更高些。我是一位胸无城府的女学生，油费的负担比较小，因为平时我稍微省一丁点社交开销的话，就等于是把油费赚回来了。本人经济上的负担不会很大。即使目前悬架总成的调校时长还不那么长，但是小问题的，磨合期过后，五菱之光的油耗必定还会继续降下来的。
车主点评：小编觉得这辆五菱之光的悬架还是蛮生硬的，尽管五菱之光开着有种豪华车的感觉，然而当在走进路面状况较差的时候，会失去了一些乘坐舒适度，若然阁下是身体不太灵活的长者，坐在里面的时候很有可能会觉察到下面的pp很不舒服。除此以外，还有一点点不足之处是，前进过程中偶发性地觉察到嘎嘎声问题，还有，换挡的过程中就能够隐隐体会到比较慢。问四儿子店的售后人员，才解决了问题。有的爱车人士还提出了一些劣势：如1.刚领回家时感觉空调的塑料臭味问题有点尴尬。2.蓝牙钥匙经常性地连接不上，3.LED灯在雨天路况的视野会比较不清晰，
No2上汽大通MAXUSG50
外观造型方面，这款上汽大通MAXUSG50运动感特别强，使我有种欲罢不能的独特感受。上汽大通MAXUSG50的整个前脸部位特别有灵性，给本人一种相当漂亮的感受，好似活灵活现的猫头鹰一样，中网风格特别接地气，瞧上去比较接地气，并且上汽大通MAXUSG50的经过熏黑处理的门把手处巧妙地糅合了很多大尺寸的、璀璨的零件，前脸的两个大灯炯炯有神，瞧起来有一股高贵感觉。并且上汽大通MAXUSG50的侧面车身特别畅快，车侧的流水线条相对更加畅快，从车尾位置开始一直包围到前脸位置，十分有高贵感。而且上汽大通MAXUSG50的光泽度很好，颜值非常棒。简直就是最无懈可击。上汽大通MAXUSG50的尾部简洁有度，很漂亮。并且尾灯地方加入了好多高档又吸睛的设计元素，望上去更加有气势了，总之，上汽大通MAXUSG50的整个外观是特别贴合小姐姐们的要求的。我以前的女朋友都夸上汽大通MAXUSG50相当好看的。
非著名修车师傅蔡大哥这样说：本人有空的时候会开着上汽大通MAXUSG50到外面甩甩，目前感觉上汽大通MAXUSG50开起来相当安静，上汽大通MAXUSG50看上去好像很笨重，但是操控算是相对较棒的。
第3款车型嘉际9.48万~14.28万
嘉际的外观风格富有个性，较好的，前格栅的银白色饰条较为霸气，漂亮极了。此外，嘉际的前脸部位的大灯的造型就相当有精气神，底盘是低低的，相当有质感，瞧上去特别像跑车，简约的线条也有旗舰MPV常用的吸睛的轮毂交相辉映，氛围与运动性也较能打动年轻群体。此外，尾灯忒漂亮，棱角分明，同时嘉际的细节方面的做工同样是相当不错，比较漂亮。总之就是很能打动我就是了！
关于嘉际的内饰分析：内饰设计还算是比较接地气的啦，糅合了好多横向风格的配件，且面板平整，而且实用的实体按钮和实用的实体按键同样有着超凡脱俗的阻尼效应，以上就是在下对嘉际的客观的评价。另外，舒适模式下的方向盘很靠谱，打起来相当轻，精准的调校，进而有效保证了整台车子的安全性。另外，嘉际的座舱的风格以及内部的内饰搭配是十分不错的，贴合度也是相当棒，座椅的内部采用了环保的面料包裹，坐着觉得pp十分舒服，就算坐在车上五六个“hour”，根本没有觉得下面的腰部疼。当然了MPV还得舒适度高的才值得入手的，值得注意的是，嘉际截止目前也并没有出现一丁点的异味情况。同时坐在里面的噪声基本上是听不出来的。因此即使长时间的陪伴也是很安全的。
动力而言，爆发力可以说是倍儿强的，就如杯装奶茶一般舒畅，起步和加速的表现一点也不拖拉，这车一旦你大方上油，就能马上超车。并且上坡的时候感觉也不是特别费力，降噪效果也特别到位，若然嘉际处于高速状态下，那么设备的“轰轰”声音是几乎听不出来的，舒适性等细节也很不错。另一方面，由于嘉际的动力已经足够强劲啦，加之小编日常主要以代步为主，所以特别适合长时间的陪伴。
车友点评1：敝人开过的MPV虽然不是特别多，然而像这种档次高品牌的，我也都是有亲自体验过的。将近五m长的长度，前头灯造型独树一帜，夜间是特别光彩的。并且嘉际的中网是灰黑色的，表面有闪亮的镀铬元素，和底部的亮眼的保险杠相得益彰，也有造型夸张的LED前大灯组分布两旁，瞧着十分时尚和有个性，嘉际的轮毂的元素也是比较别出心裁的，车顶是激光焊接的，不论其尺寸抑或造型等细节也都特别好。我很喜欢。嘉际的侧面瞅起来很有气势，下方的装饰板的表层贴上了吉利汽车家族醒目的标志,比价格相似的MPV更吸睛一点。嘉际开起来的时候感觉很安静！嘉际的后备箱的面积也是棒棒的，放下很多个行李箱都是轻而易举的。开了大半个月，目前感觉还行的，动力挺有劲。总之，嘉际的性价比还是比较不错的，相当好，也没有什么不满的地方。
嘉际的车主麦先生如此评价：本人目前主要从事钟表行业的，因此比较喜欢炫富的，没有特色的车都瞧不上眼的，然而入手嘉际之后，在下常常是霸气爆棚的。摸着方向盘相当有感觉，而且科技感也十分高端，我的孩子在外面经常问我嘉际是啥东东？这时我就说：嘉际是你老爸的私家车。
车友林先生说：满意，本人对嘉际当然是相当放心的，不仅性价比超赞，而且平时开着也很舒服，在下从小就对四个轮子的汽车是非常钟情的，多年以后终于买了一台属于自己的嘉际，开着它也感觉特别惬意，特别有老板级别的高贵感，同时油耗也不大，可以说是妥妥满足了在下的出行需求。
嘉际的车主祝大叔的点评：嘉际的操控是没得说的，像电动车似的，小编点评
以上分享的是五菱之光、上汽大通MAXUSG50以及嘉际，全国指导价是高低不同的，其中指导售价相对最低的车型是五菱之光，紧接着是上汽大通MAXUSG50，最高的是嘉际，我们知道，不同等级的车型的成交价还是不少的。据悉，五菱之光最低成交价是2.93w票子，上汽大通MAXUSG50和嘉际则高达10.08w、11.48w，眨眼间又来到文章的结尾了，不知道上述作者君介绍的这些MPV有哪台是看官特别看好的呢？在这里谢谢小伙伴们的赐教，并祝伙伴们出入平安、工作顺利、泰然自若。假若大伙钟意在下的话，不妨一键三连啦。
五菱之光、嘉际来了，它能够完胜上汽大通MAXUSG50么？
