北京去哪里医院治疗白癜风好 http://www.xuexily.com/m/“铁打的市场，流水的车”
在国内汽车市场几十年的发展历程中，踊跃出了数款经典车型。但是，随着时间的推移，有的经典只能成为过去式，以至于很多年轻人都无法再体验到它们的辉煌……今天，胖达哥就来给大家盘点一下，那些曾经很经典，但是如今早已“失传”的车型。
广州标致：昙花一现，却回味无穷
如今，说起标致这个品牌，大家首先想到的肯定会是东风标致。但是，在历史上，标致汽车在国内最早的合资车企，却是广州标致。在上个世纪八十年代，精准地来说，是年，广州标致投产了中高级轿车——。
相比于当时的桑塔纳（B2），标致有着更优雅的身形，更豪华的车内质感。并且，得益于纵置后驱的平台与标致极具代表性的底盘调校，也让这台车比当时的桑塔纳好开得多。而这样的优势，也让这台经典之车风靡一时。
但是好景不长，由于广州标致的可靠性问题，再加上当时国内道路环境一般，使得标致很容易坏。而相比于桑塔纳，标致的零配件国产化率很低，维修费用极高，直接导致了这辆车走向下坡路，从而连带广州标致也跟着一起，在上个世纪末倒闭。
一汽丰田皇冠：从越级豪华之选，到最终自己灭亡
如今，丰田在国内的旗舰轿车竟然是一台横置前驱的亚洲龙！要知道，在曾经，只有后驱的皇冠才能称得上是“丰田高级轿车”！
笔者对于丰田皇冠最深刻的印象，停留在十多年前的第十二代皇冠身上。当时，丰田皇冠是足以媲美奥迪A6L、奔驰E-Class的高端C级豪车。4.3LV8发动机，虽然性能不是那么强大，但柔顺的质感、悦耳的轰鸣，足以让人沉醉其中。
而在车内，那台皇冠真正演绎了什么才是具有东方审美的豪华。柔软的皮革、古典淡雅的设计风格，让这台豪华轿车给足了吸引力。值得一说的是，当时的皇冠还特意在副驾驶的靠背上，进行了镂空设计，这就可以让后排“老板座”上的贵宾能够舒舒服服地“躺下”，这样的奢侈空间感，即便是在如今的奔驰S-Class上，也不容易体会得到。
但是，丰田皇冠本来有一手好牌，但打得稀烂。从13代车型开始，丰田皇冠便开始走下坡路。本来的东方豪华，变得平庸不堪。再加上第十四代皇冠故障频发，尤其是车辆的四轮定位总是出问题，逐渐，这辆车的地位被A6L、奔驰E-Class、宝马5系等车型取代，最终落了个停产的结果。
雷克萨斯GS：皇冠的难兄难弟，但依旧经典
如果说皇冠的黯然失色，是有根可循的。那么雷克萨斯GS的退场，则比较意外了。雷克萨斯GS其实和皇冠一样，都来自同样的技术平台。但是，雷克萨斯GS的外观更有张力，车内的豪华感也更加初衷。
在很多老电影中，一台黑色的雷克萨斯GS开过，都会勾起大家无限的遐想。在喜欢日系车的广东，车迷们对雷克萨斯GS的感情也十分深厚。只不过，令人感到意外的是，就是这么一台高端的C级豪车，却会在中国市场走向边缘化。在惨淡的时期，雷克萨斯GS的年销量竟然只有台！根本无法与自家小弟雷克萨斯ES相提并论。
如今，雷克萨斯GS虽然已经离开，但国内仍有不少日系车迷依然对其保持着极高的热情。在二手车市场中，雷克萨斯GS的抢手程度更是居高不下。有句话怎么说的来着？“我还在的时候，你爱答不理；我走了，你又高攀不起”！
天津大发华利微面:一代人的致富梦想，从这里开始
“天津大发，发发发！”
很多70后、80后，都是伴随着这句广告词成长的。在他们心目中，天津大发的这台华利微面，算得上是自己第一台认识到、近距离接触到的汽车。
在年9月，第一台CKD形式生产的天津大发华利微面正式下线。这台车，算得上是我国面包车的“鼻祖车型”。华利微面的长宽高为mm×mm×mm，轴距为mm。在动力系统方面，ml的三缸发动机也仅能提供40匹马力、59牛·米扭矩。
虽然以目前的眼光看，华利微面的参数着实很一般。但是，在八九十年代，这辆车却是出租车行业的主力车型，为无数出租车司机、私营商户带来了致富的梦想。在如今，华丽微面的继承者，例如五菱之光等车型，依然在为新一代的勤劳致富者服务。或许，这就是天津大发存在的意义所在。
东风雪铁龙赛纳：WRC冠军车型，为一代国人带来驾驶的乐趣
包括笔者在内的很多国内车迷，第一次感受到的纯粹的驾驶，都是在一台名叫赛纳（XSara）的东风雪铁龙轿车上得到的！
雪铁龙赛纳，一度被看作是“富康”的继任车型。但是，高达十六七万的售价，再加上2.0L发动机的强劲动力，无论如何也比富康的定位更高。在当时，由于雪铁龙赛纳独特的外形设计，被很多朋友称为“两厢半”车型。
这辆车真正出彩的地方，在于它灵活的操控性。这辆车的后悬架，采用了独特的梯形导向横摆臂式独立悬架，并且通过橡胶垫的自由滑动距离，让这辆车可以获得更高的弯道极限，带来更优秀的驾驶感受。
但是，在二十一世纪初，很多国人对车辆的追求是大空间、高实用性。奈何雪铁龙赛纳售价比较高昂，并且车内空间狭小，在年，被东风雪铁龙停产。但时至今日，雪铁龙赛纳的出色操控属性，依然让人回味无穷。
一个时代，有一个时代的经典。从上个世纪八十年代开始，国内汽车市场涌现了一批又一批的经典车型。它们都以独特的性格，为我们带来了别具一格的体验。如今，这些经典车型虽然已经走远，但可以确定的是，我们对经典的追求仍在。接下来，谁又会成为这样的经典之车？我们拭目以待！
