全新标致408法国小众车,换了前脸内饰却 [复制链接]

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可以说目前的中国汽车市场还并非是很成熟，买车者第一看中汽车的是品牌够不够大，够不够气派，轴距够不够修长，而并非是为了一款适合驾驶而买车的，这一点国人算是走错了路了，但没办法，这就是国内的汽车行情，这也难怪为什么奔驰宝马和奥迪在华销量节节攀升，低端车型却不断败走麦城。今天谈的就是来自于法国的这款小众车，就算是卖得最好的时期也卖得很差的法国小众车：标致新.

该车作为一款中期改款，全新标致终于算是换上了旗下诸多的SUV：和的前脸造型，这也分外显得具备了高级感，特别是把标致GT这样的裸车价都达到了27万多的高端法系车的前脸，用在了标致的这款全新中级车上，全新看起来，至少外形是足够合格的。

也只有那些标致粉丝才会去买标致，毕竟标致依旧不是很懂国人，虽然该车还是一款很好的车型，看其在欧洲很高的销量就可以明白了，特别是该车在国内的15万元级别的价位区间，这个价位有诸多的强者，朗逸，宝来，速腾的大众系就占据了半壁江山，其余的也有非常强悍的思域，轩逸高配，我们国产最美车博瑞占据着，全新的标致可以说面临着很大的竞争，但只要你真的是好车，就不愁卖。

该车采用的是点阵式的进气中网和比较宽大的镀铬边框车头，还有的就是LED的矩阵式前脸狮子爪子一般的前大灯，内涵有十分出彩的灯罩和灯组设计，尾部的尾灯也和前脸的呼应，可以说标致的全新至少在车头和车尾上是丝毫不落下风的。

但看到了该车的侧面造型，就显得很灰心丧气，侧面的镀铬的银色边框线条显得十分的臃肿，倒是和老款的几乎一模一样没有什么变化，而其最令国人不满的是你一台定价都13万到19万的中级轿车，但是你依旧还是使用的是扭力梁悬挂，虽然你法国人对汽车底盘的了解研究和经验都非常之深刻，但也丝毫架不住你对于国人买车心里的无知。毕竟国人最爱的是独立悬挂，同级车的诸多的对手都是独立悬挂，你却不用，的确是令人不解的。

而很多人也慢慢开始了解到，开上该车才发生，车厢发生的变化和外形比起来几乎为0，该车的内饰老气沉沉，给人很是粗糙的塑料感，虽然整体摸上去是不错的软性搪塑，但内饰的设计元素和风格还是停留在了8年前的老款样式。

好在全新的在车厢配置上增加了一些元素，不然的话，依旧是显得很累赘，特别是其在车厢的中央增加了一款颇为巨大的9.7英寸的大屏幕，增加了包括CarPlay，比日系低端车厚道的是该车全系标配了博世的ESP9.1增强型电子稳定系统，安全性得到了进一步的提升。

对于法系车，开上路操控不算最佳的特色，而最佳的特色就是其完全有着一款超级舒适性的底盘，虽然是扭力梁的，但稳稳当当，低配依旧用的是三缸的1.2T引擎，但抖动却要比英朗好多了，此外，更有安静性和高级感，1.2T就有最大匹马力和最大牛米的峰值扭矩，取消了之前的1.8L自然吸气版，大概是过不了双积分的测试吧，而留下来的就是其1.6THP高配引擎，最大kw和最高牛米的扭矩，堪称是同级一流。

该车想要彻底扭转颓废的销量状况，必须要在价格上学习现代和起亚，一下子把原本卖价16万起步的现代ix35一下降价到了12万了！标致假如官方定价也是不超过11万起步，最贵不超过16万还是会有很大的市场空间的，这个时候就不应该考虑单车利润率了，提高销量才是王道。

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