标致308评测内饰是非常有设计感,操控灵 [复制链接]

今日看点：标致评测：内饰是非常有设计感，操控灵巧、滤震感受也很高级

今天小编给大家介绍的是标致的车型，在前段时间广州车展上行，东风标致亮相了最新的L，引起了很多人的注意，小编也对L表示很喜欢，但是有粉丝私信问小编标致不行了，小编想说虽然肯定在各方面比不上L，但是依旧有它的特殊之处，今天小编就给大家说一下。

标致的内饰介绍

法系车的内饰都是非常浪漫的，小编经常都说它们是工程师为设计师让步的，所以它整个内饰是非常有设计感的。比如上置的仪表台，整体的布局，镀铬装饰都非常漂亮，但是漂亮之余小编觉得好用程度是值得商榷的。首先，仪表台在上方不是通过方向盘中间看，会有一点的小怪异，但是无伤大雅，并且在看路面信息的同时顺便瞄到时速，这是好的。但问题是在这个前提下，中控屏做了一个全触控，而且空调面板都是集成在触控里面的子菜单，需要低头去点，点完之后再用触屏按钮来调控调，这就很不合理了。

标致的配置介绍

这台1.2T的豪华版在整个车系已经是次顶配的车型，但是它身上的配置除了一些电子稳定系统和气囊之外，拿得出手的就剩下9.7英寸带Carplay功能的屏幕以及一个后车雷达而已了，更多的像无钥匙进入、led灯、主驾的电动座椅，后排出风口，后排杯架都仅仅是出现在最顶的1.6T旗舰车型上面。

标致的储物空间介绍

标致的储物空间是少得可怜，除了常规两个杯架和一个矩形的小储物格之外，没有太多好用的储物格。门边虽然有个很长条的储物格，但是它上方有一个扶手是挡着的。档挡把前面的储物格除了放一点硬币或者高速卡之外，放不了太多大件的物品。还有它的USB接口与12伏的电源是放在空调下方，是朝上的，看起来是很直观。但是一旦插上那些USB接口尤其是12伏转接线之后，它有可能挡住换挡的操作，而且也会遮蔽住解锁按钮。作为中国特供车，它的后排空间以小编不算大的身材来说，只是勉勉强强够用而已。腿部空间也达不到一拳。

标致动力介绍

在动力系统方面，小编对它的平顺性要求是有一个很高的期望。首先这台车1.2T3缸配6AT，它的马力数据也不算小，匹，牛米，整个数据跟它的驾驶体验是匹配的。包括像现在一个通畅的环路上面，整体开起来有没有响应性，这样的逻辑各方面都是没有问题的，大脚油门三四千转的时候甚至还有一点驾驶乐趣激情的感觉。但是三缸机不可避免的一个特性就是中低转速的抖动。

小编对标致的底盘有一个很高的期望，因为它操控非常灵巧，滤震的感受也是很高级，就是又有乐趣又告急非常厉害的一个状态。但显然这台车已经用上了3st轮胎，而且胎压还正常情况下，还是觉得它的滤震稍稍有点偏硬，路感是有点太清晰过头了，不够以前的那些标志的那么柔韧和高级对。要知道中国特供车的隔音是好于全球车的，但这台车环境隔音真的算不上是特别好。

小编观点

总之，在小编看来，大部分人一般对动力的要求不高，但是对绝对的平顺性有着极具要求的。标致的变速箱逻辑偏运动感，不太对中国消费者的口味，但是作为一台家用车来说，只是单纯的作为路途工具的话，标致还是个非常不错的选择，不知道各位看官老少爷们对此怎么看。