标致雪铁龙的准车主们注意了又有两款新车 [复制链接]

导言

通常来说，每一家汽车厂商在更新自家车型时都会在做工或配置上进行一定程度的升级，或者是对现款车型存在的缺陷＆问题进行修缮，而在此基础上，他们一般不会对新车价格进行调整，即所谓的“加量不加价”。然而这次，却有一家任性的车企破戒了，它不仅没有为新车提供配置上的升级，反倒还大规模减配了。

昨日我们从东风雪铁龙官方获悉，其款雪铁龙C4L与爱丽舍将在配置上进行一定程度的缩减，而其售价区间则依旧与现款车型保持一致，分别为13.49-18.29万元与8.38-10.48万元。而就在前几天，标致也宣布将为款标致与进行配置调整——实则也是减配，而价格也同样维持在了老款9.97-15.97万元与14.07-20.77万元。

减配之雪铁龙

让我们先来看看雪铁龙减配了什么。首先对比现款车型，款雪铁龙C4L在三款领先版车型上取消了胎压监测、定速巡航、无钥匙进入＆启动、单碟CD及电加热＆折叠后视镜等实用性配置，而其精英版车型则取消了胎压监测与单碟CD两款配置——唯一算的上“弥补”的是，新款C4L终于有了手机智能互联功能。

对比C4L，款爱丽舍的配置变化的还不算太严重。相比现款车型，新款爱丽舍在两款时尚版车型上铝合金轮毂（变成了钢圈塑料罩）及后排中央扶手/杯架。动力方面新款C4L与爱丽舍均没有发生变化，其中C4L依旧搭载1.2T和1.6T两款发动机，搭配5MT或6AT变速箱，最大功率分别为kw和kw；爱丽舍搭载1.6L发动机，搭配5MT或6AT变速箱，最大功率86kw。

减配之标致

现在来看看标致减配了什么。对比现款车型，款标致的两款豪华版车型取消了车窗上部亮条、雾灯周围镀铬件、门把手镀铬饰条、织物+PVC拼接座椅、手套箱灯、手套箱阻尼器、副驾驶/后排车窗一键防夹、真皮材质换挡球头等配置，并且车钥匙也由两把遥控钥匙改为一把遥控+一把机械；而时尚版车型的内饰顶棚面料改为无纺布；此外，尊贵版也取消了车窗上部亮条、雾灯镀铬件、手套箱灯几项配置，并且其换挡球头的材质也由真皮变为PU。

新款全系车型在老款的基础上取消了尾灯烫印LOGO、后排座椅中间头枕、前排座椅背板等配置，并且车钥匙也由两把遥控钥匙改为一把遥控+一把机械、前排座椅头枕由4向调节改为2向调节。此外，经典版车型还取消了前排乘客传感器、车门护板喷漆、防盗警报器等；潮流版车型取消了真皮座椅、前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑、电动后视镜等；而至尚版同样取消了前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑以及前排座椅加热等舒适性配置。

破罐破摔？

数据显示在年第三季度，PSA的营业收入达到亿美元，而去年同期约为亿美元，同比增长近31%。其中，今年第三季度，公司旗下三大品牌标致、雪铁龙和DS品牌的营业收入增加了11.6%，达到99亿美元。此外，在去年前三个季度，PSA收入同比增长了12.7%——但是在全球最大的汽车市场中国，PSA第三季度的销量却同比下滑了29%，仅为24.2万辆。早在去年11月，神龙汽车发布数据便显示在年的前9个月间，神龙汽车累计销量为23.52万辆，同比下滑42.22%，仅完成之前70万辆年销量目标的33.6%。因此，神龙汽车宣布下调年度销量目标至40.2万辆。

显而易见，低迷的销量是促成PSA通过减配来“降低成本”的主要原因，但消费者毕竟不是傻子，在品牌影响力已成劣势的情况下，PSA的这一行为只会破罐破摔、带来更糟糕的结果——无可否认的是，PSA确实在汽车造型设计与操控调校上存在一定优势，但最终的选择，相信在读完这条文章后，消费者的心中早已做出了最后的选择。