白斑疯 http://m.39.net/pf/a_4710685.html国籍：法国
产地：广州
引擎：直列4缸
功率：96KW
驱动形式：前置后驱
就凭以上关键字，你能猜到是什么车型吗？如果你是有一定经历的车迷，肯定知道说的是广州标志。纳尼~广州有生产标志汽车？
广州标致从年诞生，比笔者还要老那么一点，作为国内最早的合资公司，广州标志给人留下了太多的回忆，当年凭借不俗的性能，卓越的乘坐感受，知名度不亚于奔驰。但最终由于成本高、销量低等原因，广州标志敌不过竞争者，成为了中国汽车市场上第一个退市的合资品牌车。
拥有一辆标志是当年不少人的梦想，同时也是不少家庭的共同回忆。
时至今天，标志已经消失在大街之上，仍是活着的估计也为数不多。
在那个年代，并没有什么改装文化，也没有改装零件可以选择，车有点像身份和富裕象征，一般不会去改动什么的。不是运动车型，更不是改装热门，放眼世界也没有多少改装案例。加上国内配件昂贵，不少车主最终都选择换车，难道这款车就没什么好玩？看完以下再说~
欧美复古爱好者却不这么认为，只要肯花心思，任何车都能改得好看。看着标志的状态，丝毫没有被淘汰的气息，反而越发活力。平整得钣金，崭新的车漆，外抛的轮眉，虽然没有夸张的套件，但整体折射出车主的用心。
轮圈搭配效果相信也花了不少时间去折磨。
老车改装，不是要有多么的快或者外观多么的夸张，关键是这样的车龄还焕发出亮丽的光芒。
拖车钩是告诉别人我还能拯救同伴的意思吗？还是可以拖着小板车，带上水上摩托艇或者帐篷去享受假期？
留用标致SR的前排座椅，更运动更好看。
内饰虽然古典，但同样崭新，玩老车的人都知道，不光是钱的问题，还有更多更多的是心思。
这个案例颠覆了我对标志的印象，如果你还拥有一辆标志，你会考虑改装吗？
如果您曾经接触过，请在留言区谈谈你对这车的看法~！
图片源自网络
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