北京青春痘主治医院 http://baidianfeng.39.net/a_yqyy/210111/8578725.html《汽车趣谈》——汽车界的趣闻轶事，与您分享。
法拉利作为品牌汽车制造商的漫漫征途始于整整七十年前的年，刚刚闭幕的日内瓦车展上，法拉利自备的生日礼物是旗下当家大跑车F12berlinetta——的大改款。
这车的性能有多么炸裂还不知道，不过听名儿就觉得厉害——叫什么呢？——
superfast！super…fast…——“超…级……快”？！——这款新车叫“超级快”……
V12的法拉利肯定很快，但是这个名字真的是认真的吗？！——起得也太随意了吧？！——咋不叫“追不上”呢……
不过其实superfast还真不是法拉利历史上的第一辆“超级快”——一辆最近的“超级快”是诞生在年，基于法拉利GTBFiorano打造的定制敞篷车——法拉利PSuperfastAperta——就造了这么一辆。
法拉利PSuperfastAperta
最早的法拉利“超级快”则可以上溯到上世纪60年代的法拉利SuperFast。
法拉利SuperFast
行——法拉利你厉害，你全家都超级快！反正这仨里面superfast最快！
可能法拉利觉得只要车子做得好，名字什么的不重要；或者他们公司的规模真的太小，实在没有多余人手来认真给新车想个好名字吧。
不过公平的讲，其实法拉利绝大多数名字还算是老实本分，虽然猜不到下一辆法拉利的名字和发动机有啥关系，但是三个数字组成的名字确实都和发动机参数有关系。比如法拉利superfast名字里的“”就代表着匹马力的动力和V型排列的12个气缸。
被视为第一辆法拉利的车型是法拉利S，这款车装配了一台小排量的V12发动机，排气量只有1.5升，名字里的数字“”代表每个气缸单独的排气量——cc。
法拉利S
但是用这种几乎随机截取发动机参数命名的三个数字当然难免和其他品牌的名字“撞上车”——法拉利可不管——不用在意就好，反正名字前面加上法拉利一般都更带劲就是了。
所以啊，不一定是标致，
标致
也有可能是法拉利，代表2.0升V6发动机……
DinoGT
也不一定是标致，
标致
也有可能是法拉利……
法拉利GTSi
代表3.0升V8发动机
不一定是宝马，
宝马i
也可能是法拉利；
法拉利GTS
代表3.2升V8发动机
不一定是荣威……
荣威
还可能是法拉利，代表5.5升的排气量……
法拉利Maranello
更不一定是荣威——还可能是什么电脑管家什么的……
呃，或者是法拉利……
法拉利Modena
代表3.6升的排气量
年，法拉利还推出了一款2+2座椅布局的GT跑车，取名叫。
Excuseme？
这又开始随意起来了吧？！——这是要来个顺子啊！？
法拉利GT
——还真不是瞎起的名字——法拉利又开始给这辆5.5升V12发动机算单个气缸的排气量了……
法拉利GT每个气缸排气量CC
法拉利的接班人是——6.0升V12的发动机，不仅发动机大了，后排座椅也变得更加宽敞了……
法拉利Scaglietti
的后续车型不仅拥有更大的后排空间，还是第一款四轮驱动的法拉利——叫啥呢？
法拉利FF
——FF！——怎么改命名规则了？
好吧“FF”代表的是“法拉利-四（Ferrari-Four）”——人家四座四驱。
FF的大改款车型如今已经取代了FF的地位，新车又叫啥呢？——GTC4Lusso……
法拉利GTC4Lusso
呃，你说是就是吧……
年，也就是30年前，正值法拉利品牌成立40周年，法拉利推出了旗舰超级跑车助兴，为了纪念这段伟大的历程，命名方式也与众不同——F40，寓意法拉利汽车40周年。
法拉利F40
F40是历史上最伟大的法拉利车型之一，重新明确了法拉利品牌的性格。
然而药不能停，眼看50周年了的时候，法拉利更新了旗舰超级跑车——F50登场。
法拉利F50
转眼进入新千年，当车迷们准备好瓜子期待F60的时候，新的旗舰超跑法拉利提前到来，不过没叫“F60”，而是以品牌创始人的名字命名为——“恩佐（Enzo）”。
法拉利恩佐
新车无论从性能上还是设计上都令人振奋，加上创始人名字的光环，简直让人想想就热血沸腾。
法拉利恩佐只生产了台，不过法拉利利用这个平台还做了其他的车型，比如赛道化设计的恩佐——FXX。
法拉利FXXEvoluzione2
作为验证性的原型车，FXX值得吐槽的地方真的太多，什么极其苛刻的购买条件、什么不满足上路法规、什么参加不了公开赛事、甚至车主都不能把这辆车弄回家……不过我们这次
