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1车身篇

在数据库中,我们把轿车分为A00级(微型车)、A0级(小型车)、A级(紧凑型车)、B级(中型车)、C级(中大型车)、D级(豪华车),这些级别的划分标准是什么呢?

以车身长度为判别依据:

3.7M以下为微型车(代表车型QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车)

3.7-4.3M为小型车(代表车型、飞度、polo、嘉年华)

4.3-4.6M为紧凑型车(代表车型FOCUS、速腾、卡罗拉、、思域)

4.6-4.9M为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4)

4.9-5.1M为中大型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6)

5.1M以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8)

以轴距为判别依据:

mm以下为微型车

mm-mm小型车

mm-mm紧凑型车

mm-mm中型车

mm-mm中大型车

mm以上大型豪华车

现如今的车辆有越做越大的趋势,同一级别的车身尺寸也在不断增加,像本田锋范、标致、别克君越等越级车型层出不穷,以上数据仅是一个被广泛接受的参考数值,不同车型需要具体分析。

轴距

不多说了,就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。

很多国外车型引进到中国后会拉长轴距以适应中国市场,如奥迪A6L、宝马5系等等。

前/后轮距

前/后车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离,即左前、右前车轮中心的距离。

轮距大小对汽车的总宽、总重、行驶稳定性、操控性和通过性都有影响。一般说来,轮距越大,对行驶稳定性越有利。看图不难理解

最小离地间隙

最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后,地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大,通过不平路面的性能越好,反之,风阻小,高速稳定性较好。一般轿车的最小离地间隙为毫米左右,而很多跑车甚至要低于毫米,这是因为跑车的设计行驶速度都很高,为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻,就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大,最低也要毫米。

一般来说,轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。

最小转弯直径

最小转弯直径将汽车方向盘转到极限,让汽车进行圆周运动,车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大,转弯直径也越大;转向轮的极限转角越大,转弯直径就越小。

车体结构

根据车体受力情况及不同结构,可分为承载式、半承载式、非承载式、空间构架式。

承载式车身

承载式车身的汽车没有刚性车架,加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上,车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都采用承载式车身,有点事hi噪声小、重量轻、相对省油,缺点是强度相对低。

承载式车身构造图1

承载式车身构造图2

非承载式车身

非承载式车身的汽车有一个刚性车架,又称底盘大梁架,发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高,抗颠簸性能好,车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重,质量大,一般用在货车、客车和越野车上。

非承载式车身构造图

梯形车架构造示意图

梯形车架在车辆中的位置

空间构架式(ASF)

空间构架式(ASF,AudiSpaceFrame)是奥迪研发的利用以铝为主要材料,结合其它材料构建车身的轻量化技术。也被称为AudiSpaceFrame(ASF)。这种技术阻止了随着功能性不断提高导致车身重量不断上升的趋势。

空间构架式(ASF)

接近角/离去角

接近角是指满载车辆在水平静止时,地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角。接近角越大车辆通过性越好。由于用途不同,轿车较少提及接近角,一般轿车的接近角在25°左右,而SUV车型的接近角都会在30°以上。

接近角越大,汽车在上下坡或进行越野行驶时,就越不容易发生“触头”事故,汽车的通过性能就越好。

离去角

(DepartureAngle)是指汽车满载、静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角,

相对于接近角用在爬坡时,离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡,当前轮已经行驶到平地上,后轮还在坡道上时,离去角越大,车辆就可以由越陡的坡道上下来。

风阻系数

我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.30左右,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可以达到0.28以下,赛车可达到0.15左右。

汽车的风阻系数越小,汽车的燃油消耗越低,风阻系数每降低10%,实际油耗可以降低2.5%。

风阻系数=正面风阻力×2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。

最大涉水深度

最大涉水深度(Wattiefe)就是汽车能安全无故障地通过的最大水深度,是评价汽车越野通过性的重要指标之一。

行李舱容积

行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力,般用一个数值或范围值表示,单位为升。两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品,用范围值表示,如标致SW后排座椅放倒前后,行李舱容积分别为升和升。

座椅放倒前,行李舱容积升

座椅放倒后,行李舱容积升

明天接着讲动力篇,敬请留意~

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