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汽车创新材料应用与VOC高峰论坛 [复制链接]

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年3月30-31日,中国合肥

“汽车创新材料与VOC高峰论坛”日前在安徽合肥隆重举行,本次论坛由上海凌傲企业管理咨询有限公司主办,江苏省汽车工程学会、江淮汽车、蔚来汽车、上海率捷咨询协办。作为汽车非金属领域专业的技术论坛,该论坛一直以来得到了业界人士的大力支持,本次论坛更是获得了一致的肯定。相较于往届,届更是在多方面取得了突破:

采用电子签到,起到高效、准确、省时、便利的作用,给参会代表带来极大的方便。

全场采用实名对号入座,方便参会人员准确交流。

2×2展台,视觉整齐,独立空间,整体形象和效果得到保障。

RIO汽车创新解决方案颁奖典礼首次举行,结果满意,意在每年持续,打造汽车非金属界的“奥斯卡”。

签到现场会场全景演讲嘉宾

上海凌傲企业管理咨询有限公司总经理甘乐保致辞

江淮汽车技术中心车身设计研究院伏建博院助致辞

大家知道,年,我国乘用车去年突破万,增长15%。看到成绩的背后,ELV的工作更加艰巨,从年的五百万辆,快速增长。

10年后,很多车辆都面临着报废回收的问题。

同时我们还面临着VOC的问题,去年出台的指导标准将变为强制性标准。特别是气味的改善,也是去年和今年的重点工作。

中国汽车技术研究中心的李龙辉部长给我们带来ELV和VOC的最新标准的修订进展。

江淮汽车技术中心材料工程部技术总监*家奇先生是本次大会的主席,同时是大会的主持人,他本次带来的报告题目是:材料认可及内外饰轻量化材料应用介绍。

巴斯夫的产品遍布整个汽车的里里外外,他们有很多优秀的轻量化和环保的创新解决方案,巴斯夫聚氨酯部门的技术经理王新刚博士,本次为我们介绍聚氨酯蜂窝板复合材料的创新应用。

作为世界知名的工程塑料企业,塞拉尼斯有很多高性能聚合物,比如LCP,PPS。当然我们也熟悉他们的PP长玻纤材料和POM,特别是免喷涂的POM门把手。本次龚智超经理给我们带来最新的金属光泽免喷涂解决方案。

PP长玻纤增强材料大家已经很熟悉了,在国内有一家企业敢于和国外的优秀公司掰手腕,并且在某些方面做的更好,他们就是绍兴纳岩材料科技有限公司,该公司技术掌舵人孙洲渝先生的演讲题目是:均衡线膨胀系数长纤维增强聚丙烯材料开发与汽车上的应用实践。

江淮和蔚来汽车的合作,强强联合。最近蔚来汽车刚发布了一款概念车EVE,是一款搭载了无人驾驶技术的纯电动概念跑车。同时,蔚来还公布了“NOMI”人工智能伴侣系统。新能源车愿意进行大胆的尝试,采用了很多轻量化技术,如全铝车身,碳纤维车身,塑料天窗等很多黑科技。孟大海经理分享的主题是:材料驱动绿色设计。

大家知道,汽车行业的VOC管控离不开众多企业的参与,特别是第三方质量技术服务机构的平行对比和不断检测,有效的减轻了主机厂和配套厂的压力。九熙(上海)检测技术有限公司的技术专家郭小芳先生本次分享:检测数据处理及偏差分析。

芜湖恒信是国内在前端模块做得非常好的企业,同时也是极少数能做好塑料尾门开发的企业,今天周超群技术总监带来的就是年该公司刚刚推出的全新塑料尾门的介绍。

下面给我们带来演讲的这家企业,相信在座的化学,特别是高分子专业的朋友会非常熟悉,在我们大学和研究生的学习生涯中,一定会用到这家企业的仪器,那热分析仪器和其他仪器设备在汽车行业中能有哪些应用,如何能帮助我们解决碰到的实际问题呢?梅特勒-托利多的范玲婷女士的精彩演讲让我们印象深刻。

大家知道,以塑代钢是汽车轻量化的重要手段,那么玻璃能否也被塑料,特别是PC材料能够取代呢,我们看到很多概念车和部分新能源车都开始采用更轻的PC材料来替代玻璃,那么除了在前后三角窗,天窗和其他玻璃能否广泛采用更轻的塑料材料呢?昆山乙盛的高茂林总监给我们讲述最新的天窗轻量化的量产案例。

表面处理技术一直是我们汽车内外饰人关心的热点话题,从喷漆,到电镀,从水转印到IMD,特别是塑料材料如何才能体现出金属的质感,过去是电镀工艺,现在和未来有可能是PVD工艺,这种工艺我听说在手机上应用的很成熟,现在在汽车行业也方兴未艾,欧瑞康---巴尔查斯的章路总给我们带来PVD的最新技术。

科思创聚合物(中国)有限公司汽车OEM经理陆孝俊先生带来了“颜色和设计的趋势及解决方案”。

大家知道,不管是传统汽车,还是新的创业公司,大家都很

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