百家车坛｜坛坛好劲道
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上面图表、视频，反映的是~年东风标致的一本账。看了之后，您有何感想？
心比天高、命比纸薄的东风标致，在年迎来了“颜面尽失、牌坊散落一地”的营销危局。从数量来看，跌跌不休的东风标致，其年营销结果比韩系车好不到哪儿去！
年，东风标致全年销量仅为台，相比年的销量，跌幅达到29.38%！
满眼望去，代表负值的红色非常扎眼，大好江山一片沦陷。唯有、新增车型-得以幸免于难。身为东风标致的轿车王牌—“标王”，年竟然仅仅卖了可怜的台，同比降幅高达87.42%！标王不彪，是东风标致牌坊倒掉的一个典型缩影，也是一个最大的笑话。
步子迈的大，不知扯着蛋了没？年，东风标致在经销商年会上官宣将挑战辆的销量目标，同比大跌29.38%的年将大增24.2%。
显而易见，产品力\性价比低下、营销力混乱\没章法、经销商盈利能力低下，是东风标致折戟沉沙的核心原因。
可以想象的是，当惊闻年辆如此高难度的销量目标时，东风标致经销商的面部表情是怎样的一种状态？
年度销量任务，实质上也决定了全国标致经销商一年的收成情况。台阶型的年度销量任务，车企一般会采取一环套一环、利滚利的返利考核做法；年度任务下的越大，东风标致经销商将拿不到较高、甚至是等同于同级别品牌行业平均水平的车企返利。
据说，在东风标致经销商年会上，“口碑激活年”成为东风标致的新定位。
口碑激活，何以激活？！经销商满意度，必然是第一着力点。酒罢问君三语，期望高企、销量目标亚历山大的东风标致经销商口碑在年会怎么样？
标榜要“口碑激活”的东风标致，就在年本要“开门红”的时候，干了一件口碑“开门黑”的蠢事和傻事。
、减配不减价，车型名字也不改，大部分减配都减到了外观能看得见的地方，和消费者玩起了“掩耳盗铃”式的36计，口碑能激活吗？既想多卖，又想稳赚更大的单车利润，东风标致这种不厚道的愚蠢做法简直就是自己在花样作死。
把“减配”愚蠢的解释为“简配”，更是花样作死的第二炮，其把玩的小伎俩只能哄骗小孩才行，所折射出的智商水平显然跟不上中国消费者不断向专业进化的速度。
为爱而爱，是神；为被爱而爱，是人。
誓要口碑激活的东风标致，干出的减配不减价的蠢事，显然是不想“被爱”的不是人做法。若不在“人”上面动手术，东风标致这只中法混血的雄鸡，必然再一次折戟沉沙铁未销。
东风标致，能在年大涨24.2%吗？
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