北京民间偏方治疗白癜风 http://m.39.net/baidianfeng/a_4574090.html法国《世界报》8日披露，该媒体拿到法国反欺诈局（DGCCRF）的调查材料，发现该国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团涉嫌在柴油汽车上安装特殊装置，以欺骗方式使尾气排放达标。对于媒体的指责，标致雪铁龙集团迅速发表了声明，否认作假行为，并表示为了维护名誉，有可能起诉造谣机构。
在其声明中，标致雪铁龙集团相当愤慨，表示作为被调查的当事人，根本没有收到反欺诈局的调查结论，该局2月份已经向检察机关提交了材料，有关机构并没有给PSA一个解释说明的机会。卫生健康庭的三位法官在四月初启动了欺诈审查流程，和对付大众、雷诺、菲亚特等公司一样。但是，周五媒体的文章显示，反欺诈局的调查材料，未经当事人解释说明，却随意提供给检察机关之外的第三方机构，并任由其随意曲解，造成了相当恶劣的负面舆论，受此消息影响，8日当天标致雪铁龙股价收盘跌幅超过3%。对此，标致雪铁龙集团表示可能进一步对造谣的机构提起诉讼。
对于在“排放门”事件中的屡次躺枪，标致雪铁龙集团多次表达过无辜。某些人大呼小叫所谓的发现，不过是标致雪铁龙发动机标定的策略，而发动机标定策略又是建立在用户日常生活中实际驾驶习惯之上。比如发动机标定会根据城市工况，优先减少氮氧化物的排放。具体而言，城市里行车车速低，加速减速频繁，肯定会排放大量的污染废气。标致雪铁龙发动机尿素溶液喷射的设定，是为了在城市工况实现氮氧化物排放最小化。比如在农村郊区车辆少，用户车速快，加油猛，会产生大量的二氧化碳，而PSA此时优先考虑降低二氧化碳的排放。这些标定是企业在产品整体排放达标基础上的一种策略。有些人可能根本不懂技术就随意拿着鸡毛当令箭。
年初的时候，标致雪铁龙研发总裁勒博业曾说，PSA遵守现行的所有法规，是唯一一家在柴油汽车上使用SCR尾气处理技术的企业。该处理系统从零下10度到零上50度的气温里，都可以工作。这两句话里含有两个重要信息。
目前降低柴油发动机氮氧化物排放的后处理方式主要有SCR（选择性催化还原）和EGR（废气再循环）两条技术路线。EGR（ExhaustGasRecirculation废气再循环）技术就是内燃机在燃烧后将排出气体的一部分重新导入进气侧使其再度燃烧的技术。再循环的废气进入到气缸重新燃烧，必然降低燃烧室的压力，降低富氧燃烧进程，直接降低氮氧化物的产生。同时，由于部分氮氧化物被重新燃烧了，废气排放的总量有所减少。但是，废气再度进入气缸燃烧必然会导致空气进入量的减少，必然导致动力降低。大众柴油发动机涉嫌排放造假就是通过设定ECU的控制程序，加入一个实验室测试工况，将EGR阀全开，让更多的废气进入到气缸进行燃烧，从而快速降低污染物排放。
雷诺采取的是和大众一样的EGR（废气再循环）路线。因为欧盟/号法令规定，禁止使用可能导致发动机排放处理系统失效的装置，同时又说，如果该装置能证明是为了保护发动机，则该禁令不适用。所以雷诺在其标定中作了设置，在某个特定的温度范围之外（17到35摄氏度），限制废气再循环的导入。实际上欧洲气温一年之中很多时候都在17度以下。
标致雪铁龙是唯一一家在柴油汽车上采用SCR技术的企业。SCR技术通过尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行催化还原，尿素在高温下发生水解和热解反应后生成NH3，尾气中的氮氧化物被还原成氮气和水，SCR的转化效率可以高达90%。该处理系统从﹣10度到+50度都可以工作，说明PSA采用了真正解决问题的技术。别忘了PSA还是首先标配颗粒捕捉器来处理尾气的企业，后来才由欧盟强制所有汽车厂商安装。可见这家还算得上良心企业。SCR技术的缺点是相当昂贵，单车需要增加好几百欧元的设备，后续还需要持续添加尿素等耗材。
去年底罗雅尔领导的委员会就测试过标致雪铁龙的汽车，其中欧5标准标致.6升汽车，被宣布说没有安装排放作弊软件，排放结果达标。测试机构技术负责人补充说，“PSA的发动机在测试状态没有其它作弊动作，在高速段，整个发动机的控制参数都在变化，而不仅仅是排放处理部分变化。除了发动机在70公里时速时氮氧化物排放接近欧5标准上限。总体评价是排放达标”。环保部发言人强调，标致雪铁龙汽车的复核结果和该公司向环保委员会上报的数据一致。
最后，标致雪铁龙在声明中强调：集团在任何国家的经营，都遵守所有的法律法规，集团生产的汽车从来没有装备软件或装置，使得探测到测试工况，就激活污染物处理装置开始工作，而该处理装置在用户使用工况时处于休眠状态。
集团是全球唯一一家建立了公布油耗排放数据制度的汽车制造商，完全公开透明地公布旗下汽车在实际使用状态下的油耗及二氧化碳排放数据，而氮氧化物的排放数据，根据工作计划，将于年底前也将完全公开。集团60余款产品（欧洲销量的80%）的多次测试结果已经在品牌网站公示。
参考文献：
[1]Diesel:laRépressiondesfraudesaccusePSA
lesechos.frdate:08/09/
[2]标致雪铁龙可能也陷“排放门”
新华网-09-09
刘海宁
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