最近这几年，法系车在我们国内市场的存在感可以说是越来越低，对于这一点，相信大家都是有目共睹，其中，标致作为法系车的重要代表之一，日子也是非常的不好过，即便是不断的“挣扎”，更新换代新车型，甚至“降价促销”，销量却始终上不来。接下来，小编就你们来聊一聊标致家族的中型轿车-标致，简单分析一下它的优缺点都有哪些。
标致在外形颜值上展现出别具一格的法系范儿，经典的前脸造型很有辨识度，镀铬点阵式中网加以“小狮子”logo，两侧大灯与中网相连且向下延伸出一条LED灯带，且与熏黑处理的下进气口相连，整个前脸浑然一体质感十足。
笔直凌厉的腰线连接前后尾灯，使得车身在视觉上显得更加修长，加上刀锋式铝合金轮毂，进一步彰显运动气息。
狮爪式尾灯通过黑色装饰条相连，双排气筒动感十足。
坐进车内，标致的内饰设计让人很有战斗欲望，高高隆起的液晶仪表盘和外嵌式多媒体屏幕相呼应，双辐式多功能方向盘加以高逼格电子档杆、机械杆十足的按键，在纯黑色或者黑红撞色主色调的烘托下，说是战斗机驾驶舱都有人信。在配置上，标致配备了胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车等配置，具有很大的诚意。
标致L具有1.6T+6AT、1.8T+8AT两种动力总成可供选择，全系符合国六排放标准，且百公里油耗低至6.0L。其最大功率分别为和马力，峰值扭矩分别为和牛米，敲一下黑板，1.4T版迈腾、帕萨特的最大功率才马力，雅阁的最大功率为马力，标致L在动力上的优势还是比较明显。此外，新车的底盘调校得非常扎实，悬挂为麦弗逊式独立悬挂加多连杆独立悬挂的组合。
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新车颜值登峰造极，一缸油轻松跑公里，比奔驰E级耐看？务实首选德系C级车。BBA的中大型车一向是精英们的最爱，奥迪A6L、宝马5系各有其看家本领，簇拥着各自的大批粉丝。放眼于当下，“年轻化”似乎已成了诸多汽车产品绕不开的话题，在今天的宝马5系身上是否也可以看到一些年轻化的影子呢？接下来，让我们一起去寻找答案！
中期改款的5系，在外观上的改变算是比较明显的。采用一体成型设计的双肾格栅更加宽大了，这个尺寸在宝马近期推出的新车里已然是比较克制的了，大家也很容易接受。
侧面变化不大，贯穿式的腰线从前轮上方一直延伸至尾灯，仍然保留了前翼子板上的银色出气口装饰，搭配上全新的双五辐铝合金轮毂，让新车更具动感。
全新样式的尾灯造型，灯腔不仅更显立体，还采用了熏黑设计，视觉效果更加动感。此外整个尾灯还延伸到了车身侧面，示宽灯呈“L”形，拉伸了车尾的视觉宽度。配备了双边共两出式排气，银色的梯形排气尾口在黑色下包围的映衬下显得相当精致。M运动套装版车型在车尾还要多出一套黑色的扩散器，视觉效果显得更加战斗。
内饰部分整体的风格依然是宝马经典的设计，不过在悬浮式的多媒体屏幕上变得更加的方正，中控台偏向于驾驶位置，便于行驶途中的操作，在用料方面多为软质材料包裹，并采用了饰板的拼接，中控台的塑料异响一直是大家所吐槽的地方，在这台车上有所减轻，，方向盘为三辐式的多功能方向盘，可以选择运动方向盘，手感把握起来，算是同级别当中比较优秀的。配置方面，该车将配备被动行人保护、LED远近光灯、胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像（可选配度全息影像）、定速巡航（可选配自适应巡航）、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗（部分车型为分段式）、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙全车进入（部分车型为选配）、自动闭合式进气格栅等功能。
动力方面：宝马5系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，入门版的5系最大马力可达匹，中高配的5系最大马力可达匹。整体而言，宝马5系无论是在造型设计，还是车身尺寸以及动力表现方面，综合实力相对较为均衡，因此，深受不少国人的追捧。
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丰田终于崛起了，新车空间大颜值也不俗，国六标准，空间媲美思域？一直以来，丰田都没有一款与速腾对位的车型，所以在总销量上难免吃亏，随着两台A+级新车的上市，丰田的这个尴尬被顺利化解——去年广州车展，一丰和广丰分别发布了全新的轿车产品，其中广汽丰田的叫“凌尚”，定位在雷凌和凯美瑞之间；一汽丰田的叫亚洲狮，定位在卡罗拉和亚洲龙之间。
外观方面，新车前脸类似亚洲龙的设计，采用了大尺寸的倒梯形镀铬中网，雾灯区域还配有多边形饰板，整车的运动感十足。
侧面造型与卡罗拉如出一辙，但更显修长，从前后的三角舷窗能看出明显的加长痕迹，但总体还是比较和谐的，多幅式轮圈也提升了车辆的档次感，亚洲狮的长宽高分别为：//（）mm，轴距mm，各项数据已经和速腾很接近了。
尾部采用了和卡罗拉相似的L型尾灯设计，专属字母LOGO搭配贯穿式尾灯，最大程度提升了新车辨识度。
内饰的设计，亚洲狮和卡罗拉还是非常接近的，缺乏了一点新鲜感。但是整体的用料和做工还是有所提升的。没有太多的豪华或者科技氛围，以简单的实用性为主。中控台采用比较多的软质材料包裹，也加入了白色的缝线，手感不错。亚洲狮的方向盘采用了皮质包裹，支持四向调节，相比速腾手感会更加粗壮一点，面料也更加细腻。全液晶仪表盘，相比卡罗拉还是有明显的进步，整体的显示效果也比较清晰，动画设计很像新能源车。在安全配置层面，亚洲狮拥有丰富的主被动安全配置，全系标配7个SRS空气囊，GOA高刚性车身与亚洲龙同款，热压成型工艺让热成型钢强度高达0-MPa，关键部位刚性特别加强，最大程度保障车辆碰撞不变形。此外亚洲狮还在座舱轮廓边缘增加格挡部件、锁夹后部增加侧围加强板、后排环形骨架等结构设计，使其具备五星安全品质。
动力方面，亚洲狮采用了与亚洲龙相同的2.0L自吸发动机，最大功率马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，目前只提供这一套动力组合，但还是很有竞争力的，目前速腾已经全面实施了涡轮化，1.2T和1.4T形成了高低搭配。
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