冬天汽车要小心保养，因为气温很低，汽车部分的零部件比较脆弱，要小心使用才能保护好自己的爱车。下面，携您一起来看看冬季汽车保养常识，希望对大家有所帮助。
冬季选择机油注意事项
众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能
机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质
不过这些功能的实现主要是由发动机机油的粘度、流动性有关
而机油的粘度又会随着温度的变化而变化
粘度等级是一个指数。必须与发动机和外部情况相适应
寒冷天气下，润滑油应该使发动机易于起动
炎热天气下，其粘度应该对发动机提供良好保护
机油桶包装上都会明确标明了机油的运行环境
0W-W-30是标明该机油的粘度值
具有较好的低温流动性和高温附着性
适用环境温度范围较广
0W-W-30中的“0”“5”
代表的是低温时的粘度,寒冷天气下
数字越低,机油的流动性越大
在发动机起动时能提供完美的润滑
“W”代表冬天,“30”代表高温时的粘度
数字越高，机油的粘度越大
在高温的时候更好的润滑
A5B5是该机油所能达到的一项质量检验认证标准
该标准是欧洲汽车制造协会（ACEA）
对于汽车用机油的质量认证标准。A后面的数值越大
表示其质量级别越高
A5B5机油具有更高的品质
对于一些特殊使用环境具有更好的适应性
比如说：长时间低速运行、低温运行时
能更好的预防积碳的产生
低温使润滑油的粘度大大增加
机油在发动机内的流动性会变差
导致发动机工作阻力大
尤其是在刚启动时非常明显
有些车辆在刚启动时会听到发动机的异响和发动机抖动
更有甚至完全无法启动
进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度
普通机油的粘稠度过高、流动性极差
导致冷车机油过稠，从而影响启动
增加起动时发动机磨损，增加油耗
同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能
因此，冬季来临之前应根据最低气温更换0W30或5W40机油
高寒地区还要使用全合成机油
我们推荐使用道达尔的0W30全合成发动机油
冬季起动车辆注意事项
冷启动的恶劣情况有以下几点：
1.发动机机件之间间隙大，易发生敲击磨损。
2.润滑油未及时到达零件之间，发生干摩擦现象。
3.怠速较高，使敲击频率增高，使磨损加剧。
4.混合气较浓，进气管，气门背面易产生积碳。
5.发动机开环工作，废气排放恶化，缩短三元催化器寿命。
预热：
冬天气温低时，我们建议启动前都进行车辆预热
因为发动机经过一晚时间的静置，发动机的机油流回
发动机下部的机油底壳，而发动机内各摩擦面上已失去
油膜保护作用。在机油缺乏润滑的状况下发动机大约要
在发动后30秒左右才会有机油运送到发动机最需要润滑的活塞
连杆及曲轴等部件
正常的预热可以使发动机机油到达各个运转部位
并充分润滑和预热部件，最大限度地减少各种磨损
延长发动机的使用寿命，能让燃油充分的燃火
降低积碳的形成
预热分为两段：怠速预热和行走预热
怠速的发动机转速很高，混合气很浓，我们无法控制
但可以控制怠速预热时间，预热时间大概1到2分钟
怠速预热时间是给润滑油充分润滑的时间，过长时间热车
发动机做无用功，不仅浪费燃油、增加磨损、使发动机
气门和活塞也容易产生积碳以及让机油劣化
行走预热可以使发动机快速升温，进入闭环工作状态
快速补偿间隙，待水温达到正常，发动机才进入正常的工作状态
行走预热过程也宣告结束
刹车助力是靠发动机产生的，经过一晚的时间真空也没了
它要产生一定的量才会有助力的,而发动机在气温低的情况下怠速高
节气门不断在调节开度的时候会引起发动机产生的真空不够
真空度不够了，刹车自然也就不好了，如果不预热可能会出现刹车发硬现象
当在冷车进行车辆移库回来打方向盘的时候,车辆在发动机怠速不稳,
动力本来就不充足和真空管路真空不足的情况下
反复踩刹车的时候,刹车踩起来就特别硬，一般人感觉起来
好像刹车失灵了一样
只有在正常工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙
保持最佳工作状态下，才会大大延长发动机的寿命
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