注：
本文仅代表个人观点，不喜勿喷，当然，喷了也没用。
划重点，是说买菜车。
TOP1伊兰特。。。
新一代伊兰特要上市了，长这样：
曾经作为油腻男人最爱的车型，一度三世同堂
三代伊兰特，叫伊兰特。
四代伊兰特，叫悦动。
五代伊兰特，叫朗动。
这个套路是不是有点耳熟能详？没错，你可以去百度一下，捷达、朗逸以及速腾……
伊兰特这车怎么说呢？
它没有什么特别的优点，也没有什么特别的缺点：动力够用，车子也好开。它最大的特点是：异常耐操。
你可以尝试和出租车师傅（尤其是老B）聊天，你问他们觉得哪款车好，他们一定会你说“当然是现代了！”然后会和你说他们的现代开了50W公里连底盘的一颗螺丝都没动过。那个XXX车，XXX车，开了十几万公里，感觉就要散架了balabla……
伊兰特它就和你奶奶一样，让你觉得靠谱，温柔。对了，07年以前的动力更好一些，07年以后加了VVT，更省油一些……哦对了，它像你奶奶，但是对于老B老师傅来讲，那仿佛其母亲。
老款伊兰特除了当出租车开，还特适合跑工地……
这车一般来讲都是手动档的，老B们最引以为傲的就是会开手动，当然，什么技巧都是脏J8说，什么“2挡起步，40码挂五档”。这么开车积炭会越来越多，动力越来越差，当然，老B们就喜欢慢慢在市区乱晃，动力什么都是狗屁。
除了伊兰特，现代瑞纳也是老师傅们喜欢的车型，反正里面不变的都是“佛珠套在排挡杆”这个熟悉配方。
TOP2日产轩逸系列
老师傅们是很喜欢尼桑这个牌子的，或者说尼桑本身老少皆宜！
中国老师傅觉得尼桑很“官气”，是因为90年代的NissanCedric打下的好基础。
然而这些，和尼桑轩逸是没有关系的。
轩逸还有一个“经典款”，长这样：
自动档的款都要11.5万起步，二手车市场非常非常保值，你看内饰寒酸的。。。
发动机是日产经典的HR16引擎，NV也是这，哦对了，这是4AT，至于这款车，除了滴滴司机之外，我就没有看年轻人开过！
不过好在人家也出新款了：
尽管这次用了加特可CVT变速箱，然而依然是HR16引擎，换汤不换药。
去年卖了46万辆，其实要我说总比那个伊兰特好一点，毕竟GTR也是尼桑牌的
日本的老B也是很喜爱的。
TOP3雪铁龙系列。。。
现在已经是21实际20年代了，说雪铁龙是好车的恐怕还活在上个世纪。
我人生第一台就是雪铁龙，爱丽舍，实际上就是拉皮的富康。
这个车子老B老师傅可喜欢了。
开了半年，除了该烂的地方烂，该漏的地方漏，其余没有任何特点。
富康我也开过，我实在不知道这车有什么好的？
车况理所当然的差，属于年久失修的那种。从挡风玻璃前的枯树叶数量来看，这车大约被停在郊外大半年没动过了，可是居然还能发动！驾驶室的车门是无法解锁的，那么我怎么上车？有两种方案，一、从副驾驶车门那里用钥匙拧开车门，然后跨过去；二、驾驶室车窗用手往下推是可以推下来的，稍微用点力，手便可以伸进去了，然后把门里的锁扣往上一拉，就开了——后来我根本就不锁那台车了，毕竟锁了也没用！而车里面呢，只能说“有味道、极了”。甚至，引擎盖的拉手也是坏的，导致我一度无法加玻璃水，我甚至一度怀疑那车是不是化油器的，即便是现在我也不确定，因为引擎盖拉手烂掉了，拉不开。。。对了，什么爱丽舍啦，世嘉1.6啦，巴拉巴拉啦，总之，雪铁龙标致1.6引擎的一系列车，都是一个平台的车子PSAN6A10XA3A这款引擎，标致同款，你知道标致在欧洲哪年上市的吗？——年。标致确实是实打实的WRC三连冠车型。只不过我们的东风标致造的只是空有那个运动基因，其余啥都不是。最搞笑的是，标致是可以去改装店刷ECU的，爱丽舍和它同引擎，改装店小哥说我们不刷这么垃圾的车子…………………………………………不管如何，我想，和它所有同平台的标致雪铁龙车，除了技术老旧，之外没啥特点。我还听说，年的时候买一台4AT的CC雪铁龙世嘉要15万元！灰不灰蓝不蓝仿佛一堆破烂：既然如此，那为什么不去买丰田花冠？TOP4别克系列一说到别克，就不得不说官车。君越。很多喜欢摆那个味儿的老B老师傅，现实中可能连个科长都不是，且对于27岁的年轻科长颇为不符，像使唤仆人一样使唤。同时现实中买个君越也有些囊中羞涩……于是他们可以买一下君威发泄一下“君威”：香槟色是极好的。这东西的前身叫别克新世纪，长得贼丑无比：内饰还有点小廉价：但别问，问就是美国车，问就是钢板厚，耐撞！实在连君威都买不起，凯越也是可以的：虽然这个车实际上就是韩国大宇换了个标而已。。。但仍然别问，问就是美国车。TOP5各种合资廉价SUV……别克昂科拉（别克又来了）福特翼博（这东西也能叫SUV？）雪佛兰创酷其实这个价位，买台本田XR-V是极好的但是老师傅会说：我爱国呀！-END-预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
