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探店标致508L一个月仅卖294辆,销 [复制链接]

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引言:众所周知,法系车有着不错的产品力和售价,但是最近几年它的销量出现了严重下滑,甚至可以惨淡来形容也好不为过,其中,东风标致为了能重新获得消费者与市场认可,推出了全新一代标致L车型,但是它上市至今销量却十分惨淡,用“惨不忍睹”也不为过。

销量一跌再跌!

标致L自3月18日上市以来,销量持续走低,首月仅卖出了辆,4月卖出辆,而8月份销量进一步下滑至辆,上市至今累计销量仅辆,从销量数据中就能看出它的惨淡,要知道全新标致L上市的时候曾收获了广大消费者各种好评,特别是它不足16万的售价。

那么到底是什么导致一款上市前好评不断,上市之后销量惨淡呢?下面我们就对标致L做一次解析。

日前,我们在当地标致4S店探店时对新一代标致L进行了了解,它15.97万的起售价格相比竞品车型本田雅阁、丰田凯美瑞起售价格还挺真诚,但是销售员口中获悉:最低配厂家根本不生产,能买到的标致L最低版本是17.57万的驾趣版,落地约19万,而且全系无优惠,这个车好是好,但真是卖不动,一星期都没几个人来问。

先不提产品力,要知道在车市寒冬之下,各大车企为了销量纷纷对旗下车型价格进行下调,例如:本田雅阁、雪佛兰迈锐宝、日产天籁等车型终端均有数万优惠,标致L终端价格坚挺的策略,让人着实摸不着头脑。

不过它的外观还是不错的,新标致L相比海外版车型虽然取消了无边框车门和掀背式后尾门,但是它的外观还是具有非常不错的视觉冲击力,辨识度颇高的前脸、流畅优雅的车身、搭载小鸭尾的车尾等细节都突出了运动张扬的气息,颜值这方面丝毫不输本田雅阁、丰田凯美瑞等车型。

新车长宽高分别为//mm轴距为mm,相比本田雅阁的车身尺寸(//mm轴距mm)并没有太多差异,而且标致L的轴距略有优势,至于悬架方面则采用了同级车型中常见的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构,值得一提的是标致LGT车型提供了AMVAR可变悬架,不过价格更贵。

车内与外观同样具有十分出色的视觉冲击力,这样的内饰设计营造出浓厚的科技氛围,整个内饰就像科幻电影中的飞船一样,T字形中控台同样有着丰富的设计细节和层次感,配置方面也十分丰富,当下流行的配置也是应有尽有,在此个人就多一一叙述它的配置。

在动力方面搭载了1.6T和1.8T发动机,其中1.8T发动机最大功率为马力(千瓦)峰值扭矩牛米,与之匹配的是一台爱信8AT变速箱,符合国六B排放标准,这样的动力配合法系车出色的底盘调教和操控表现,能否带来非常不错的驾驶体验。

小结,有很多消费者说标致L是一款良心车型,但是在笔者看来它的产品力似乎没有那么“良心”,论性价比不如迈锐宝XL2.0T、别克君威,论品牌价值不足本田雅阁、丰田凯美瑞,特别是它入门车型看似亲民,但是入门车型也一车难求,对于标致L你有什么看法呢?欢迎留言评论。

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