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兼顾性能与油耗试驾东风标致 [复制链接]

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最近东风标致的动作有点多,7月12日刚刚上市了全新车型,25日就又紧锣密鼓地推出了的1.2THP车型。可见在中国汽车市场由蓝海开始转变为红海的情况下,作为合资车企的东风标致也希望以更积极的态度来迎接新的挑战。这次全新推出的东风标致1.2T车型,填补了之前1.6L和1.6T车型中的空白市场。那么这款1.2T的发动机的东风标致到底开起来怎么样?就让我们在这次试驾活动中体验一下。

东风标致1.2THP车型只推出了时尚版和领航版两款配置,售价分别为13.87万元和15.17万元,我们本次试驾的是顶配的1.2THP领航版。因为只是新增的动力选择,所以在外观内饰上,1.2T车型和之前推出的1.6L、1.6T车型之间并没有什么差异,与其他排量的时尚版和领航版保持一致。

本次试驾的重点,当然是这款1.2T的发动机,这款由PSA集团研发的1.2THP涡轮增压直喷发动机已经连续第二年荣膺1.0-1.4L发动机组别的“国际年度发动机”大奖,具有高性能、低油耗的特点。这款1.2THP发动机拥有马力(rpm)的最大功率、N?m(-rpm)的最大扭矩,其动力参数甚至超过了一些2.0L和1.4T发动机。更重要的是,这款1.2THP涡轮增压发动机还拥有着良好的燃油经济性,在车身轻量化、排气歧管耦合技术、ECU控制连续可调变排量机油泵以及自动启停等众多技术的加持下,官方公布的百公里油耗低至5.3L。

相比1.6L动力搭载的4AT变速箱,1.2T车型搭载的6AT变速箱让这款车的经济性、平顺性和静音效果等方面都有了更多提升。东风标致上这台6AT变速箱的调校非常平衡,升档和降档都比较积极,在动力、平顺和油耗各方面都有较好的表现。

由于这款1.2T发动机的动力参数已经到达了一些品牌2.0L自然吸气发动机的水平,加上车身只有1.26吨的自重,所以起步加速都显得非常轻盈利索,没有拖泥带水的感觉。油门踏板设定得的比较适中,不会过于猛烈,也不会有明显的迟滞,给人的驾驶感受非常舒适。由于这台发动机的峰值扭矩和涡轮介入都比较早,所以在初段你会感到动力十分充沛。

当然,受到排量的限制,当你在高速上把速度提到km/h以上时,它的后劲就会显得有些乏力,即便你踩尽油门,它的提速也不是非常明显。所以,这款车的定位,应该还是以城市代步为主。

可能有人会比较担心三缸发动机的抖动问题,不过标致的这款1.2THP发动机采用了柔性平衡轴减震系统,很大程度上抑制了发动机的抖动;同时,其内置湿式正时皮带系统也让发动机噪音大大降低,从而使车内环境能保持一个比较舒适的氛围。

东风标致的悬架采用的是前麦弗逊加后扭力梁结构,这是城市SUV里比较常见的悬架组合。该车的底盘调校偏向硬朗,当你高速并线或转弯时,你会感受到充足的支撑。虽然SUV并不指望多么激烈的驾驶,但我想你应该也不会希望像个老奶奶一样开车。

虽然这款1.2T车型在外观上并没有什么变化,但的外形设计本身已经足够出彩,不管是挡风玻璃连接全景天窗的天幕式设计,还是各处细节的精雕细琢,都给人非常良好的视觉感受。对于女性消费者和许多年轻消费者而言,颜值是最具说服力的一个参数。

全景天窗大大提升了的逼格,不管是在外观还是车内感受上,都带来了很大的提升。整个全景天幕玻璃顶采用无分段结构设计,长mm、宽mm,面积达1.3㎡,几乎覆盖了整个车顶。虽然天窗玻璃不能打开,但这个效果已经足够惊艳了。

如眉毛般上扬的LED日行灯和镀铬的外后视镜,是最具辨识度的两个细节。

东风标致使用的是/60R16的玛吉斯(Maxxis)VictraMA轮胎,这款轮胎拥有很好的静音舒适性,同时也具备不错的干、湿路面抓地力。

由于价格的原因,的内饰毫无意外地采用了大量塑料材质,不过在一些肢体容易接触到的地方,仍然加入了很多皮质和搪塑材质来增加触感和品质感。而如战斗机舱的内饰设计,也让的车内看起来更加富有运动感,不过个别细节的设计还是带有法国人特有的另类设计。

的7寸液晶屏在同级车型中还显得比较厚道,但是车载系统方面就感觉有点落后了,特别是国内一些自主品牌把显示屏做得比iPad还酷炫时,这样的界面不免给人一种上世纪的感觉。

中控按钮方面中规中矩,虽然没有太出彩的地方,不过好在简单易用。唯独那个调节温度的拨杆,第一次用的话多少会有点不习惯。

方向盘的造型和握感都还不错,也集成了音量、切歌、电话等多媒体功能,整体看来比较实用。不过方向盘的尺寸感觉有点小,对于小编这样1米80的块头来说,感觉像是在开玩具车,可能这样的设计是为了满足女性驾驶者的需求。

仪表盘采用了比较常见的双桶式设计,给人感觉比较有运动感。同时仪表盘的位置比较高,不容易被方向盘所遮挡。

这款车型配备了定速巡航系统。不过由于定速巡航的拨杆在方向盘后方,又比较短小,很容易让人找不到。

一键启动的按钮在方向盘左侧,也是让人不太习惯的一个设定。

油门和刹车踏板采用了比较运动的设计,高度、虚位和力度都比较适度,使用感受不错。

为了营造出战斗机舱的效果,原本应该是中央扶手箱的位置被装上了硕大的手刹拉杆,导致你经常会觉得手没地方放,非常尴尬。

写在最后:从整个试驾的感受来看,东风标致这款1.2THP是一款非常平衡实用的车型,在保证了充足动力的同时,也拥有非常好的燃油经济性。如果您需要一台既漂亮又实用,开起来又比较舒服的家用车的话,这款1.2T的是个非常不错的选择。但是,以目前公布的售价来说,这款车相对于同级车型并没有非常大的优势,希望东风标致能在之后推出更多的降价优惠。

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