中科技术让白癜风患者早绽笑容 https://news.39.net/bjzkhbzy/171121/5863504.html很多合资车型家用代步的话都是非常棒，非常省心的，但是像以下3台合资发动机它们都有明显的质量缺陷，让很多车主都遭殃了，并且这种问题都是无法根治的。
维修的费用也是非常昂贵，非常花钱的，让很多车主都欲哭无泪了！像搭载这3台合资发动机的合资车型，我劝你谨慎考虑，反正买不买就在于你自己了。
第一台现代的1.6T发动机
现代的1.6T它的实际动力体验是非常不错的，动力强，油耗低，按理来说是一款非常不错的产品。
但是这台发动机给不少现代的车主带来了无尽的烦恼，就因为它的质量品控实在是有点儿不敢恭维。
厂家也针对这台发动机进行了多次的大规模召回，但是问题一直没有得到彻底的解决。
主要存在的毛病就是它有先天性的设计缺陷，在行驶到8万公里左右的时候总是莫名其妙的失火，先是三缸失火，然后又是二缸失火。
4S店给出的解决方法就是换零件，但是换了配件之后故障就消失了，但是不长时间又会产生，这让很多车主直接欲哭无泪，太烦恼了。
并且这台发动机特别容易烧机油，老现代途胜的车主应该深有体会，并且与这台发动机一般匹配的变速箱就是韩系的干式双离合，这款箱子一般在行驶到10万公里的时候特别容易出现打滑、异响、抖动、顿挫，也是质量投诉的一个重灾区。
反正这套动力总成，我个人是非常不看好的。
当然由于这款发动机质量口碑实在是太不好了，现在已经停产了，不过也是去年刚刚停产的！
像去年在售的途胜还是用的是这款1.6T，所以如果你那有这个老途胜的库存，韩系的1.6T配干式双离合的动力总成我劝你还是谨慎考虑。
第二台本田的1.0T发动机
可能很多人一听我说日系的发动机不好，肯定会来喷，我就说日系车那么皮实可靠，你怎么能说它的发动机不好呢？省油省心。
确实，大部分的日系的发动机都做得非常不错，省油可靠，你像本田的1.5T和2.0T都是非常不错的发动机，但唯独本田的这台1.0T确实不怎么样。
首先咱们先就不提它是一台三缸机，像行驶的过程中抖动现象比较明显这些缺点咱们就不提了，毕竟这些之前已经提过好多次了。
今天咱们来提一下它最大的这一个质量隐患，就是它设计就有点儿缺陷，就是发动机的正时皮带并没有安装在发动机的外面，而是用发动机内部的油液浸泡正时皮带。
带来的后果就是你在行驶到5万公里，甚至是3万到4万公里的时候，由于正时皮带长期浸泡在油液里面发生老化，产生很多毛絮，这些毛絮非常容易堵塞发动机的润滑油管道，使发动机得不到彻底的润滑。
这带来的后果是不可想象的，非常严重的，极容易造成涡轮增压或者是发动机损坏，维修成本那是非常高昂的。
解决方法就是要频繁的更换正时皮带，又或者是要到4S店专门去做保养，用它们的专用机油，里面有添加剂会延缓正时皮带的衰老，阻碍这个毛絮的脱落。
但是这两种方法都会造成养车成本大幅度提高，多花钱的，反正是否选择还是自己想清楚。
第三台法系的1.2T发动机
这台发动机现在法系的好多车都在使用，比如像标致的，还有像雪铁龙的一些车型的都在使用，它跟本田的1.0T一样，都是三缸机，容易抖动。
并且它也是用的是湿式正时皮带，就是它的正时皮带也是浸泡在油液里面，跟本田的1.1T发生的毛病也是十分相似的。
而且这款发动机特别容易烧机油，反正想入手的话一定要考虑清楚。
好了，以上3台合资发动机你会选购吗？给我一个强烈推荐，点个收藏吧！
