有没有这样一辆车可以让你在路上吸引人们的目光，让你在享受驾驶的乐趣时还能同时体验到其他的乐趣?答案当然是有的。最近小编体验了一下东风标致S，可以说它在很多方面都满足了像小编这样的人的要求，不论是价格还是他的性能，都在满足我接受要求的同时给了我一些小惊喜，那么下面就随小编一起来看看这辆标致S能带给我们怎样的惊喜吧。
我们拿到手的是一辆全白色的车，从外观上来看非常的年轻时尚，大气的白色配上流畅的车身曲线极大的满足了我的视觉要求。车身尺寸达到了××mm，从远处望去有一种欣长的感觉，这么大的尺寸车内空间那自然是不会小的。前照灯使用的是卤素光源，这种灯光的穿透力强，在我们实际的体验中，大灯的表现还是非常不错的，你也可以根据实际的情况来自行更改车灯的亮度，车内并没有配备氛围灯，这一点也是可以接受的，毕竟10万出头的价格摆在那里，用来加装一个氛围灯不如在驾驶体验上多下功夫，这点我还是比较倾向于标致的选择的。
后视镜具有内外自动防眩目功能，这也是比较让我惊喜的地方，常开车的的老司机应该都知道，在烈日下行驶的时候要把后视镜调整到一个比较高的高度以防止阳光直接反射到眼睛，这下就不用这么麻烦了。驾驶席处同样配备了一键升降车窗的功能，这在目前的家轿上应该算是标配了。车内空间的主色调是黑色，与纯白的车身形成强烈的对比感，这种冲突更加带来了一种年轻与时尚的冲击感。这款.6L手动劲驰版标致配备了9.7英寸的大尺寸中控屏幕，全彩色的大液晶屏有着非常棒的视觉表现，车内共有六个音响，并且配备了AUX等外界音源接口，声音的表现力还是非常不错的，在关上车门的时候播放音乐会给人很强的沉浸式体验，蓝牙车载电话的效果也不错，并不会出现断连的情况。
车内的空调效果不错，并且具备了花粉过滤功能，温度分区控制的设计能最大化的利用能源进行气温调节，并不会出现某些地方过冷某些地方过热的尴尬情况。驾驶座椅的材料是织物材质，这种材质虽然没有真皮舒适，不过好在便于保养和清洁，舒适度也并不差。主副驾驶位支持座椅电动调节，也可以手动调节高度和靠背的角度。在我们实际的驾驶中，他的腰背贴合度还是不错的，对腰背部的支撑感很明显，得益于这个座椅，在长达两小时的驾驶中，我并没有出现明显的疲劳和腰酸背疼感。
方向盘使用的是皮质方向盘，握持感不错，并且是多功能方向盘，与市面上常见的多功能方向盘类似，功能按键都集成在方向盘的桥接处，并且按键距离设计的很讲究，行车中可以毫不费力的触碰到按键。这辆标致配备了比较完善的放到装置，发动机电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙等功能都有，就算车辆被强行打开，没有钥匙依旧无法启动车辆。动力上其实没什么好说的这款车采用的是五档手动CVT变速箱，前置驱动的方式也顺应现在的潮流。
最大功率能够达到86KW，满足日常需求那是绰绰有余了，NFP的自然吸气式发动机效果也是非常的棒。值得一提的是前后悬挂分别使用了麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂，这种设计保证了车辆在转向和遇见较陡的路面是不会产生大幅度的震动。整体的舒适度还是不错的，并且有意识的对噪音进行了控制，在我行驶在繁华路段时并不会被外界的一般噪音影响到，相信如果是行驶在人较少的路段时配合车载的六个音响一定会让你爱上驾驶的。
作为一款10万左右的家轿，标致S的整体表现还是不错的，当然他需要改进的地方也很多，不过在这个价位的家用车中，他可以算得上是佼佼者了。我们可以很明显的看到标致对于我们这个消费群体的诚意，相信以后也会推出更多紧追潮流的优秀车型的。