上一代标致之所以会出现销量惨淡这种情况，不仅是因为法系车保值率低，品牌影响力下滑导致的，关键是标致没有为这款车配备四轮独悬。虽然凡是购买紧凑SUV的消费者不会注重乘坐舒适性，但是在竞争如此激烈的市场环境中，标致除了底盘调校风格拥有独特的优势，其他方面的表现都是差强人意，这点在款标致身上同样得到体现，新上市的车型同样没有采用双独立悬架，16.97万的厂商指导价也不占据价格方面的优势，不知道新款标致谁来为它买单。
新款标致变化最大的就是升级成8at变速箱，当然这种变速箱是全系标准配置，分别匹配1.6t、1.8t两种不同排量发动机，kw/kw分别是发动机最大功率，最大扭矩分别是nm/nm，账面数据与上一代车型一致。
要说标致的不足之处，个人觉得就是不具备舒适性，标致为这款车配备后扭力梁非独立悬架，虽然这种悬架始终对车身拥有不错的支撑性，让这款车在高速转弯时车身姿态更加稳定，但是不具备舒适性，颠簸感明显。
市场上大多数搭载非扭力梁独立悬架的SUV后备箱空间都比较大，而新款标致的后备箱容积与上一代车型没有明显差异，只能说能满足日常家用要求，好在后备箱地面是纯平，掀开地板隔断下方配备一定数量的储物格，能够放工具箱等日常物品。新款标致的座椅面料进行升级，坐垫和靠背上搭载了菱形花纹图案，侧翼两侧拥有弧形的凸起角度拥有不错的包裹性。新款标致中控台采用非对称结构设计，中控台上升级了12.3英寸的液晶仪表盘和悬浮显示屏。
尺寸方面，标致的长宽高分别是××毫米，轴距达毫米，采用5门5座布局，新车自重达到kg，扎实的用料预示着这款车没有偷工减料。从前脸设计来说，新款标致看上去更加年轻化，侧面车身设计了大尺寸轮圈以及悬浮车顶，有效彰显年轻化视觉氛围。只是新款车型依然没有在价格和悬架搭配上给消费者带来惊喜，大家觉得呢？
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