文/车夫孙策
在国内，消费者往往按照品牌来源将车辆分为德系、美系、日系、法系等等，但是在最近这些年，法系车型整体走向落寞，被大多数消费者忽略，更多人会选择德系和日系车型。在各细分市场，法系车型的销量都不尽如人意，比如曾经非常火爆的标致，甚至一度单车月销量不到台。好在进入年开始，标致的销量成绩又有所回暖，从2月开始，其销量保持上涨趋势，5月份其销量已经提高到台。根据最近网上爆料的信息来看，标致有望在8月份上市新车，可想而知，如果新车表现不错，其销量有可能大幅度上涨，带领整个法系车型崛起。
有一说一，个人认为标致的新车在外观方面的设计足够潮流，能够吸引不少年轻消费者。前脸采用很有科幻感的无边界进气格栅，内部元素呈现放射样式的点阵状态，给人如同科幻片中穿越星河一样的视觉感受，非常唯美。采用了分体式设计的前大灯组，内部元素较为复杂。值得一提的是前大灯组内部向外延伸出一对“獠牙”，这是新车的LED日间行车灯，它一直向下延伸到前包围位置，给人极为凶猛的感受，辨识度极高。
来到车身侧面，可以看到新款标致依然保持了三厢的车身构造，给人较为修长动感的视觉感受。采用了较为柔滑的车顶曲线，并用镀铬饰条装饰车窗，营造出较为优秀的年轻气息。腰线车头处一直贯穿到车尾灯部位，多腰线设计为车身营造出较强烈的立体感，光影效果较为优秀。除此之外，新款标致也采用了双五幅样式的轮毂，交错的造型比较动感，让整车的时尚感进一步提升。
移步到车尾，新款标致给人的视觉感受层次感很强。车尾最吸引人视线的是熏黑色透明状的一体贯穿式尾灯，给人非常独特的感觉，同级非常少见。车尾还使用了大量横向线条修饰，让车尾的视觉感受并不单调，具有较强的时尚感。值得注意的是，新款标致采用了隐藏式排气，虽然让人感到遗憾，但是这一设计也让其潮流感更加明显。
进入车内，新款标致的内饰风格偏向于主流的简约风格。全系均采用了明亮的镀铬饰板装饰中控台，给人较为科幻的感觉。双幅式的多功能方向盘在目前较为少见，能够给人一定新鲜感。全系车型均配备了大尺寸的液晶仪表以及中控屏，功能方面的表现应该能够让大多数消费者满意。当然，车内物理按键较少，大多数功能都被集成在中控屏内部，既符合潮流的设计，也能够给人一定科技感。
座椅方面，新车采用了人体工学设计，并使用了缝线装饰，内部填充物较为充实，可以给人较为舒适的支撑感，不过其包裹性并不是非常优秀，聊胜于无。身高厘米的体验者在前排位置，头部剩余空间四指，在后排位置，头部空间同样剩余四指，腿部空间剩余两拳。储物方面，新款标致的表现也同样中规中矩，能够轻松放置三个20英寸行李箱，但是富余空间并不大。后排座椅可以4/6比例放倒，便向增加了后备箱空间的容积。
动力方面，新款标致将会搭载1.6升排量的四缸涡轮增压发动机，并匹配6AT变速箱。虽然目前官方并没有公布新车的相关数据，但是根据现款在售车型来看，新车的发动机最大功率可能为马力，最大扭矩可能为牛·米。当然，如果其上市后账面数据有所提升，也比较合理。
写在最后：根据目前已知信息来看，新款标致的外观造型设计非常独特，能够给人较为不错的视觉感受。（个人认为新车的外观才是法系车型该有的样子，现款车型有点失去了“灵魂”）在内饰方面，新款标致整体设计偏向于科幻简约，但是表现并不是非常出色，不过智能配置处于主流水准，能够让人满意。空间方面，新款标致与旧款在售车型区别不大，表现中规中矩。动力方面，新款标致应该能够给人较为不错的驾驶体验，日常通勤代步绝对不成问题。综上所述，新款标致的综合实力在同级中表现处于主流水平，不过其外观设计让人感到非常亮眼，通过对比，个人认为新款标致上市，起售价很有可能没有太大变动，仍然维持在10万元－15万元这个级别。相对而言，新款标致上市应该会带动法系车型的销量，让整个市场法系车型的销量轻微增长。