说来也奇怪，身边的法系车主都十分自豪法系车的历史，每当聊到这些，他们就如数家珍。关于汽车史，你一定熟悉这句话“汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。”
我们知道德国是汽车的发源地，知道意大利是顶级跑车的故乡……而关于内涵更深的法国汽车，你了解的有多少呢？
（世界上第一辆汽车）德国人发明了汽车，而促进汽车最初发展的是法国人。
年，法国标致汽车品牌创始人——阿尔芒·标致首次采用前置发动机后驱动形式，奠定了汽车传动系的基本构造。
年，在史上第一场汽车比赛“巴黎——鲁昂”赛上，一群今天看来略滑稽的老车正拼命往前冲，他们率先走上了竞技之路。法国，这个被浪漫气息所掩盖的国度，很容易让人忽略它也是一位“技术修炼咖”。历史上，一批脑洞大开的汽车设计鬼才，赋予了它突破时代禁锢的超能量。
（年法国杂志封面展现的比赛场景）19世纪末20世纪初，在那个加速革新的沸腾年代，汽车终究从无到有，开创了新型交通工具的纪元。而成员寥寥的“19世纪梯队”，法国赫然在列。
继标致贡献出法国第一辆汽油汽车，潘哈德汽车紧随其后，设计出现代汽车的传动系统架构。当其它汽车还把发动机藏在座底，潘哈德汽车已经捣鼓出第一辆前置发动机+后轮驱动汽车了，打破了传统的仿马车样式，然而这个以轻型军用汽车见长的法国品牌很快就黯淡下去了。好在肥水不流外人田，50年前被雪铁龙公司收购了去。
（年的潘哈德汽车）法国标致，早早秒杀了一干尚在探索中的汽车品牌。无论是汽车外形的现代性、发动机缸数、还是方向控制器件的形制，当时以法国为代表的欧洲都遥遥领先，包括北美后来那位意气风发的“老大哥”美国。
上海汽车博物馆zhanshi年标在两次世界大战中间的黄金时代里，美国的66号公路带动美式汽车文化逐渐成形，美国汽车工业开始以领跑者的姿态决战经济危机的低迷。
即便跌入金融严冬，法国人没有停止对美的追求，他们仍然展现出了那个时代的先锋美学，20年代，全世界的时尚都在看法国。越来越多出现在巴黎街头的汽车，宣告法国在汽车设计领域树立了精美定制的典范，经历磨难，一直延续到30年代。
关于法系车的那些事，未完待续……